9月28日，吉利汽车集团CE0淦家阅在2024世界新能源汽车大会上透露：年内将发布全新一代雷神超级电混，拥有46%的超高热效率，满油满电续航可超2000km，最低馈电油耗进入了2L时代，目前吉利已拥有行业首个转速高达30000r/min的直驱乘用车电机试验台架。同时，吉利也携银河E5以及GEA全球智能新能源架构、神盾短刀电池、11合1电驱等全新智能电动技术成果亮相2024世界新能源汽车大会，展现了

华为全联接大会在上海召开，期间广汽集团与华为签署了数字化战略合作备忘录。双方计划在研发数字化、业务智能化、生产智能化、营销数智化、企业全球化、ICT基础设施、联合创新以及人才培养等方面展开全面合作。此次合作将有助于双方在智能汽车技术领域取得领先地位，推动行业的数字化转型。

【EV视界报道】日前，工信部公示第387批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中MINI ACEMAN JCW在列。作为ACEMAN的性能版本，新车采用了更加运动的设计风格。

【EV视界综合报道】美国当地时间2024年9月10日，RE+（Solar Power international）在美国加利福尼亚州阿纳海姆会展中心（Anaheim Convention Center）举办。本次展会，中创新航向北美市场全面展示了近期首次发布的——“至久”系列储能新品。

奇瑞作为汽车界的“技术宅”，在竞争激烈的新能源车市场里，又带来了一款备受期待的SUV——全新瑞虎8 PLUS。那么，这款车有没有实力在市场上脱颖而出呢？咱们接着往下看。

回想2020年7月，比亚迪汉一经推出，便以其独特造型和卓越性能在车市中引起轰动，市场份额稳步攀升。如今，其销量已突破80万辆，这不仅是数字上的胜利，更是市场对比亚迪汉的认可，也是比亚迪在技术创新和市场洞察方面实力的体现。

丰田汽车有望成为全球首批推出搭载固态电池的乘用车的汽车制造商之一。该公司多年来一直谈论其固态电池目标，现在其开始生产这种电池的计划已得到日本经济产业省的许可，正式启动生产的时间定在 2026 年。

9月6日，丰田汽车、日产汽车及其他公司将共同投资1万亿日元，将日本储能电池的生产能力扩大约50%。投资主要将用于生产汽车电池，预计将把日本储能电池产能从80千兆瓦时提升至120千兆瓦时。

宝马集团宣布将于2028年推出首款面向市场的量产氢燃料电池车（FCEV）。在“技术开放”的长期策略指导下，宝马将凭借自身在氢燃料电池驱动技术领域的积累、体系化的研发与生产能力，在高档乘用车细分市场，率先为全球用户提供面向未来的全新零排放汽车产品。

【EV视界综合报道】这一次，宇通将目光锁定地形复杂、挑战倍增的陡峭山区地形。9月5日起，为期一个月的“穿山越岭斗崎险”宇通新能源商用车山地性能挑战将在山城重庆、甘肃六盘山这两大“天然场景库”鸣锣开战！