时间荏苒，东风公司旗下的高端智慧新能源汽车品牌岚图汽车已经在竞争激烈的市场中奋斗了四年有余。这四年来，市场的变化无常让许多人见证了它的残酷。在这个过程中，不少曾经被看好的品牌最终没能抵挡住市场的大浪淘沙。

【EV视界报道】日前，工信部公示第387批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，东风风神L7纯电版在列其中。据悉，该车型配备了磷酸铁锂电池，并被定位为紧凑型SUV市场。根据动力参数的分析，此次申报的车型很可能是该系列的入门级别。

【EV视界报道】日前，工信部公示第387批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，iCAR V23申报图在列其中。可以看到与最初的样貌相比，量产版本的iCAR V23在细节上有所调整，尽管变化不大，但这些细微之处仍然值得关注。市场预测，该车型的售价可能定在11.98万元人民币。

奇瑞Omoda和Jaecoo品牌在意大利市场的负责人表示，中国汽车制造商奇瑞汽车已准备斥资数十亿欧元，以确保这两个品牌在三年内受到欧洲市场的欢迎。

【EV视界综合报道】在新能源化的时代潮流下，商用车行业迈入了新纪元。不同于传统燃油车的久经考验，用户普遍对极热环境下，纯电轻卡的电池热管理能力、充电安全性、充电效率以及续航里程存在担忧。为了全面展现极热环境下的车辆性能，打消用户对于纯电轻卡的担忧，近日，欧马可智蓝走进“中国热极”吐鲁番，全面测试车辆的各项性能表现。

奇瑞作为汽车界的“技术宅”，在竞争激烈的新能源车市场里，又带来了一款备受期待的SUV——全新瑞虎8 PLUS。那么，这款车有没有实力在市场上脱颖而出呢？咱们接着往下看。

回想2020年7月，比亚迪汉一经推出，便以其独特造型和卓越性能在车市中引起轰动，市场份额稳步攀升。如今，其销量已突破80万辆，这不仅是数字上的胜利，更是市场对比亚迪汉的认可，也是比亚迪在技术创新和市场洞察方面实力的体现。

9月3日晚，长安汽车宣布其德国子公司已在慕尼黑正式注册成立，标志着长安汽车在全球市场布局上迈出了重要一步。这一新举措不仅彰显了长安汽车对欧洲市场的高度重视，也预示着其在全球市场的进一步扩展。

【EV视界高层专访】在8月30日盛大开幕的成都国际车展上，欧拉品牌凭借其独树一帜的参展阵容，成功吸引了众多参观者的目光。EV视界有幸对欧拉品牌总经理董玉东进行了专访，深入了解了欧拉在市场营销、海外战略布局、产品安全以及技术迭代等领域的深刻见解与战略规划。

【EV视界成都车展报道】8月30日，在2024成都车展上，广汽埃安正式发布了售价仅16.98万元的520激光雷达版埃安霸王龙车型。据悉，广汽埃安之所以推出定价在16万元级别的激光雷达版汽车，旨在推动高阶智能驾驶技术的应用和普及。而更值得一提的是，这款新出版本车型也是继7月份埃安发布了全球唯一19万内实现无图NDA的新车后的又一力作。