近日，京东首批新能源电动物流车在北京、上海两地率先上路运营。这使国内物流快递行业中大型货运车辆中首先出现了环保纯电动车的车影，为全行业树立了节能减排的标杆。

【EV视界报道】6月30日，华泰汽车在北京发布了国内首款纯电动SUV华泰新能源XEV260，应邀出席的诸多嘉宾、媒体朋友共同见证了这一隆重的车坛盛世。

苹果到底是不是真的在研发自己的电动汽车呢？在苹果方面没有正式宣布和没有更多的证据浮现之前，这一切都只能说是一个谜。话说我国有非常厉害的朝阳区群众，但是外国的朋友同样也是非常眼尖的。据报道，国外的一些观察者突然发现，一辆穿过金门大桥的面包车，似乎比原来装备了更多的神秘传感器，当然，这辆面包车很可能是属于苹果的。

最近在朋友圈看到一则新闻，“新加坡政府以不环保为由给特斯拉一位车主开了一张排放超标的罚单”。乍一看还以为是标题党，因为大家都知道，特斯拉是纯电动车品牌，纯电动的，根本就没有排放这么一说，又何来的排放超标呢？但是细读文章，才发现，新加坡政府是按照电动汽车耗电量转换的排放量。

起点产业研究院院长李振强发表了题为《未来三年中国动力锂电池的机遇与风险》的主题演讲。他指出，未来十年，我国新能源汽车年产量增长将超过6倍。同时，动力锂电池市场在三年内将面临洗牌。

从近几年的锂电池的发展看，我们的技术突破的表现并不理想，前期国内的锂电池产业化似乎表现较强，但在车用电池上看表现并不强，美国新能源车的锂电池主要还是使用日本的电池，我们的锂电池技术和成本难以超越韩国水平，导致新能源车发展起来后的锂电池也成为发展的瓶颈，2015年乘用车的电池需求迅速转为三元锂的电池为主，只有客车的电池仍是主要依靠磷酸铁锂电池。在中韩电池领域的竞争中，我们的技术突破的能力仍不强。

近些年来，互联网造车企业如雨后春笋般冒出来，美国的特斯拉一度市值超过了有着110年历史的老牌汽车厂商菲亚特汽车，一时之间，互联网汽车要颠覆传统汽车的论调甚嚣尘上。但上百年的汽车发展史从来都是新技术为汽车所用，鲜有汽车企业被外来产业所颠覆，这一次会是一个例外吗？

近日，韩国围棋传奇人物李世石与谷歌公司人工智能“AlphaGo”进行的人机大战引发瞩目。韩国车企拟研发汽车版“AlphaGo”。据韩国SBS电视台网站3月15日报道，为在2020年推出自动驾驶系统，现代起亚汽车将在研发自动驾驶系统方面投入共2万亿韩元(约合人民币110亿元)。

“今后要加快建设城市停车场和新能源汽车充电设施，提高清洁能源比重。”国务院总理李克强3月5日政府工作报告中特别提到对于新能源汽车产业的支持，无疑为行业的发展注入了一剂强心针。而这与中国优步对新能源的推广理念不谋而合。两会期间，中国优步为记者提供了两会专用新能源电动车，既方便了记者追两会，又支持了环保事业，得到了记者编辑的一致好评。

3月8日，全国政协委员、解放军装备学院原副院长刘建，全国政协委员、哈尔滨工业大学材料科学与工程学院教授贾德昌与壹壹租车CEO许国朋做客中国青年网两会会客厅，就“共享新能源，共话新发展”这一主题展开分享。在现场，壹壹租车CEO许国朋还向刘建、贾德昌两位委员介绍利用互联网实现新能源汽车分时租赁共享出行，并获得了委员们极大关注。