早在去年第一季度，比亚迪唐新款车型即将亮相的信息就已曝光。但由于国家新能源车补贴目录迟迟没有公布，所以上市时间也一直未定。而在2016年年底最新一批的新能源车补贴目录上，我们可以发现续航里程为100公里的唐车型已经赫然在列，基本可以认定是命名为“唐100”的改款车型。

12月16日，由第一电动网举办的第四季EV英雄会“缘聚帝都”活动收官仪式在北京中国大饭店盛大举行，分别从珠海、上海、武汉、太原以及天津出发抵京的10位车主和近200位京城的EV车友齐聚一堂，为本届EV英雄会活动画上了圆满的句号。

最近四五年，新能源汽车市场发展迅猛。但国内市场仍以政策驱动为主，亟需转向“政策+市场”双轮驱动。2016年是转型年，中央财政补贴已经出现收紧趋势，新能源车的产业政策正在从普惠制向促进技术创新转变。这个转轨过程，正让新能源汽车市场经历阵痛。第一批新能源汽车示范推广试点城市有13家。我们特选取其中的北京、武汉、杭州、深圳4个城市进行了调查采访。

12月1日，深圳市交警局车管处举行“新能源汽车号牌试点启动仪式”，正式为新能源汽车挂上“新”牌照。仪式期间，30辆比亚迪新能源汽车亮相活动现场，产品覆盖客车、专用车、乘用车等多个领域。比亚迪K7纯电动公交车和新能源乘用车“唐”作为全国首批新能源汽车牌照代表车型参与授牌。

未来，光谷居民公交出行将比现在更便捷。昨天，东湖高新区与武汉市公交集团签署战略合作协议，将成立光谷公交公司，未来将第一时间满足区内居民的出行需求，光谷的公交网络有望更优化。

江城新能源汽车明年有望达18000辆。日前，武汉市科技局有关负责人表示，截至上月底，武汉累计推广应用新能源汽车14639辆，建成充电桩3353个。目前，新能源汽车推广领域包括公交、出租、公务、环卫、物流、通勤以及社会购车七大领域，其中社会购车比重最大，达9000多辆。

乘联会数据显示10月新能源乘用车销量30989台，同比增长52%，总体比较平稳。纯电动车和插电混合动力分别达到26811台和4178台，环比增长20%和-44%。分车型来看，纯电动方面，北汽EU系列、比亚迪e6表现突出。插电混动方面，只有比亚迪秦挺入前十，比亚迪唐意外落榜。

记者昨从武汉地铁集团获悉，地铁6号线全线供电系统成功贯通，列车进入全线“热滑”试跑阶段。这意味着该线路距离今年底按计划开通试运营又进了一步。

10月31日上午，“奇瑞新能源冠名班”揭牌仪式在无锡商业职业技术学院隆重举行。戴庆华、高立新、李小卫以及合作企业、学校相关领导出席揭牌仪式，仪式由徐汉文副院长主持，无锡商院党委书记戴庆化、奇瑞新能源总经理高立新、无锡茂业总经理李小卫致辞。

加快自主品牌汽车走向国际市场已上升为国家战略，近年来，国内企业“走出去”的步伐一刻也未停止。记者不完全统计发现，2014年以来，国内企业共计在海外投资汽车及汽车零部件近2000亿元。9月22日，武汉一家车企从事销售的相关负责人向记者介绍，海外自主建厂是降低成本最直接的途径，而直接并购对技术实力和品牌形象的提升效果最为明显。