金秋十月，硕果飘香。10月1日，昔阳县首批新能源电动公交车正式投入运营，并新增加了103路免费公交车，这是昔阳县百姓生活中的一件大事、喜事，标志着该县在建设活力文明城市、营造美丽家园方面又向前迈进了一大步。

近几年比亚迪在新能源这块混得可是如鱼得水，让人大开眼界，这几天随着奥运会的举办，也让巴西这个国家火了一把，此外，这次夏季奥运会也是继2014年世界杯后又一巴西体育盛事。也让这个足球王国备受关注，不过更让人吃惊的是，你走到巴西的大街上，满大街都占满了比亚迪汽车。随着比亚迪王朝系列的持续推出，让比亚迪在新能源领域迅速站稳了脚跟。

近日，新丝绸之路国际合作交流促进会会长余枫一行，在武汉汽车流通行业协会王治的引荐下，来到扬子江汽车集团。扬子江汽车集团雷洪钧博士热情的接待了余会长一行并参观了扬子江新能源汽车生产车间。

8月13日，浙江之信新能源汽车研究院成立暨新能源事业发展战略发布会在湖州东吴开元名都大酒店隆重举行。浙江省湖州市市长陈伟俊、浙江省经信委副主任马锦跃、浙江省科技厅副巡视员杨春民、浙江省高新技术企业协会常务副理事长王宏理以及湖州市发改委、经信委、科技局等相关单位负责人、新能源领域企业负责人、专家团队等出席了发布会。

年内指标即将用尽、充电桩短缺等新能源汽车问题凸显,北京如何进一步推动新能源汽车产业发展?北京市委副书记、市长王安顺日前表示,通过推广电动公交车、积极研究新能源汽车产业的财政补贴等方法,全面激发新能源汽车的创新活力。

从2015年开始，领导重视，政府奖励，政策扶持，新能源进入加速发展的第一个转折期。到目前，政策体系进一步完善，政策效应持续发挥。到2016年6月，国家共出台新能源汽车相关政策30项，其中推广政策出台7项，行业规范政策出台8项，充电基础设施政策出台4项; 2016中国新能源汽车充电设施建设发展峰会、首届中国充电桩创新峰会之后，充电基础设施建设备受关注;政策配套逐步到位，产品与基础设施建设逐步开始协调，而一旦新能源企业年产销规模达到百万辆，生产成本将进一步下降，由政策驱动的新能源车购买力释放，将由低价格驱动所取代，新能源发展就将进入第二个转折期。

自比亚迪采用全新命名序列的几款产品推出以来，在市场上表现的十分强势。当然，有人会认为这是得益于比亚迪新能源方面的优势，例如可以上下班用电、有补贴、还送牌照，偶尔想疯狂一下，5秒破百的加速也绝对够逼格。难道新能源王朝系列的燃油版就真的没有吸睛之处？于是乎，小编带上这个疑问试驾了比亚迪元燃油版1.5T自动豪华型。

“电动化、智能化将是汽车工业未来发展的一个永恒主题，也是曙光集团重点发力的方向，欣慰的是，我们已经走在路上。”辽宁曙光汽车集团（以下简称“曙光集团”）技术总监刘凤君说。

“比亚迪已经做好这个预期，比如我们的秦和唐，政府补贴大约占20%-30%。去年电动车销量是6.2万台，到2020年将达到100万台，到时有信心可以通过规模以及技术手段把成本降低30%，即使补贴减少20%，也不会对我们产生太大的影响。”比亚迪董事局主席兼总裁王传福6月27日出席天津夏季达沃斯论坛时透露。

“到2020年，南方电网在南方五省的充电基础设施建设目标为，总计规划建设674座充电站和2.5万个充电桩。”6月24日，南方电网科学研究院专家李秋硕在第五届中国充换电技术高峰论坛上，介绍了南方电网公司“十三五”电动汽车充电基础设施发展规划。