【EV视界报道】6月4日昨日，长安汽车发布公告称，公司下属合营企业江铃控股拟引入战略投资者进行增资。本次增资扩股以现金方式进行，爱驰汽车拟增资17.47亿元，其中10亿元计入注册资本，7.47亿元计入资本公积。本次增资完成后，江铃控股的注册资本将由10亿元增至20亿元，爱驰汽车将持有江铃控股50%的股份，长安汽车和江铃汽车集团有限公司持有江铃控股的股权比例均由50%稀释到25%。

【EV视界报道】近日，EV视界从特斯拉获悉，其将于5月31日发布重要新闻，并且专门制作了一张海报用于对外宣传。为此，我们询问了特斯拉，但对方保密。

2019年新能源补贴政策三个月的过渡期即将在6月25日后结束。这也意味着当前购买新能源车最佳购车窗口期已正式进入倒计时。在这不到一个半月的最后关头，吉利新能源在保持此前实施的“价格不变承诺”（继续享受2018年国家和地方政策补贴后的价格）之外，针对北京地区的用户，再掀巨惠风暴，豪掷高达亿元专属购车大礼包。

【EV视界报道】2019年4月28日，吉利帝豪GL PHEV正式启动线上预售，此次预售共推出1.5TD-7DCTH智悦型和1.5TD-7DCTH智领型两款车型，预售价分别为14.88万元和15.88万元。据悉新车将换装吉利全黑新LOGO，前格栅、大灯、尾部排气管等位置增加新能源专属蓝色装饰条，未来将于第二季度内完成上市。

【EV视界报道】目前，越来越多的车企在设计外观之时都喜欢用“套娃”的形式，也就是一个品牌旗下的车型，从最低级别到最高级别长得非常相似。诚然，这种做法对于深化车型的品牌形象，提升品牌竞争力有一定的帮助。

【EV视界报道】2019年3月25日，珠海。大众汽车品牌中国今天在广东珠海举办“纯电时代 经典焕新”主题活动，朗逸电动版、高尔夫·纯电以及宝来·纯电三款车型亮相现场。作为大众汽车品牌旗下极受欢迎车型的纯电动版本，这三款车型将于今年年中在中国上市。继2018年底大众汽车品牌多款插电式混合动力车型亮相之后，这三款纯电动车型的推出标志着大众汽车品牌在中国的新能源汽车攻势进入了新的阶段。

【EV视界报道】日前，我们从奥迪官方获悉，其将于3月5日开幕的日内瓦车展期间发布四款PHEV车型，其中包括A8、A7 Sportback、A6、Q5的插电混动版本，WLTP标准下纯电续航里程可超过40km。与此同时，奥迪将以此为开端，重新梳理新能源产品命名体系，“TFSI e”为插电式混合动力车型，“e-tron”专用于纯电动车型。

【EV视界报道】在国内新能源汽车及配套电池快速发展的同时，电池的回收处理问题也日益凸显。近日在2019重庆两会期间，重庆市政协委员、重庆邮电大学先进制造工程学院副院长郑太雄提到了新能源汽车电池的回收处理问题，他表示新能源汽车电池比传统汽车中的铅酸蓄电池回收处理更为困难，前者会含有汞、铅、铜、镉、镍等金属以及硫酸化合物等具有毒性的化学物质，电池回收与处理的环保问题不容忽视。

【EV视界原创试驾】“轩”在古语中表示华丽的车，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”这个词也充分显示了日产对于这款车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受。然而，随着时代的进步，在车辆电动化的这个时代，搭载了电驱技术的轩逸·纯电也逐步的进入了消费者的家中。虽已经上市许久，且关于它的种种报道非常多了。不过作为一个消费者，这款车究竟对于我们日常生有着那些独到的体验？并且“日产大沙发”的称号能否得得

【EV视界报道】2018年的汽车圈频繁上演“狗血剧”，而最引人注意的事件之一当属中国知名富豪许家印的恒大与著名“老赖”，Faraday Future（简称“FF”）创始人贾跃亭之间的闹剧，而这场闹剧在进入2019年之后终于即将迎来大结局。