【EV视界报道】特斯拉又又又降价了，针对在2022年12月7日至2022年12月31日期间，购买现车并且完成交付的用车，可以享受6000元现金福利。同时还有此前现车保险补贴4000元和20000积分等奖励，积分能兑换5000公里超充额度、车顶行李架等。对于11月提车的用户，只享受到了8000元的保险补贴，里外至少损失2000元。还是那句话，你永远买不到最新最便宜的特斯拉。

【EV视界报道】日前，Faraday Future公布了截至2022年3月31日的第一季度财务业绩。其中，经营亏损约为1.49亿美元；公司总资产约为7.06亿美元，其中现金为2.76亿美元；总负债约为2.71亿美元；自成立以来，公司累计亏损约30亿美元。

【E说就懂】小懂最近查看了公司后台留言，临近北京指标下放日咨询购车留言激增，其中还有很多提及增程车型的。从现有的新能源汽车市场布局来看，纯电动车型占据主流，之后是插混，然后是增程车型。虽然新能源车已发展多年，但纯电动车依然受到续航里程限制的束缚，而插电混动“满电如虎、亏电如鼠”的状态也让消费者大为烦恼，所以，作为一个全新的低碳驱动方式，增程式车型进入了大众的视野。

【EV视界报道】近日，吉利官方发布了帝豪L Hi·X的官方谍照，新车预计将与燃油版车型保持相同的造型设计，动力方面则搭载了插混动力系统，综合续航能力达1300km，亏电油耗3.8L/100km，0-100km/h加速时间6.9s。

【EV视界报道】8月3日，据奥迪日前公布的财报显示，2020上半年奥迪实现营业收入204.76亿欧元，相比2019年同期287.61亿欧元的数据下滑28.8%；营业利润为亏损7.5亿欧元，相比201 年同期减少了30.5亿欧元，销售回报率也降为负3.7％。

【EV视界报道】尽管受到疫情强烈冲击，通用汽车第二季度业绩仍表现坚韧。北美市场调整后息税前利润基本实现盈亏平衡。中国市场的业务表现较第一季度明显回暖，投资收益达2亿美元。

【EV视界报道】6月18日，众泰汽车发布2019年度业绩预告修正公告，预计2019年度实现归属于上市公司股东的净利润为亏损约108亿元-115亿元，上年同期盈利8亿元，同比下降1450%-1538%。此前，众泰汽车今年1月曾发布公告预计2019年全年亏损60亿-90亿元。与前次业绩预测相比，利润大幅减少。

【EV视界报道】江淮汽车(SH600418)发布2019年前三季度业绩预告公告，公司预计 2019 年 1-9 月份实现归属于上市公司股东的净利润 1.24亿元左右，与上年同期相比，将增加约 7600万元，同比增长约 159%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润亏损约8000 万元，与上年同期相比，将增加约 7.46亿元。

【EV视界综合报道】日前，蔚来（NYSE: NIO）发布二季度未经审计财报。报告显示，蔚来2019年二季度营收15.09亿元，环比下滑7.5%。其中汽车销售业务营收为14.15亿元，环比下滑7.9%；净亏损32.86亿元，相比去年同期的17.95亿元亏损明显扩大；但归属于股东的净亏损从去年同期的61.1亿缩窄至33.13亿元。

【EV视界报道】8月9日，恒大健康（HK.0708）发布盈利预警，由于新能源汽车业务研发等相关费用及利息支出大幅增加，预计上半年录得约20亿亏损，，而健康管理业务则保持稳定发展。