根据长安十年新能源发展战略，未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上，推出34款产品，新能源市场在长安整体产品布局中比重将逐步增加。在34款新产品中，纯电动MPV车型占据6款。长安汽车股份有限公司总裁朱华荣对记者表示：“今年长安将在推出9款新能源产品。”其中包括基于欧力威打造的纯电动车型，新车最大续航里程预计为200公里。

弹指一挥20年，比亚迪董事长兼总裁王传福将一家电池代工厂带至全球新能源汽车制造的领军者。这位技术狂人，正在一步步弯道“超车”，欲借着新能源车颠覆汽车行业的机会，实现自主品牌超越国际汽车巨头。

目前大众已再在华引入了高尔夫插电混动版车型，也成为了该系列产品中首款在华销售的新能源产品。与此同时，纯电动版本也将引入国内，对此大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国) 总裁兼CEO海兹曼教授 (Prof. Dr. Heizmann)在与记者沟通时给予了肯定，并表示：“2016年大众纯电动版高尔夫将以进口的形式在中国销售。”据了解，高尔夫纯电动版最大续航里程将达到190公里，整体外观则较普通版变化不大。

“他们太慢了，造电动车太慢了。通用Bolt三年前就应该发布。五年前，奥迪说要造电动车，我便说太好了我们等着，但是，五年后，他们的车呢？”与其他车企不同，特斯拉一向不回避评价竞争对手，负责品牌传播工作的全球副总裁Ricardo Reyes也是如此。在2016北美车展上，Ricardo Reyes在接受新浪汽车等媒体专访时表示，通用、奥迪等车企造电动车太慢，另外完全看不懂乐视和阿斯顿马丁合作造电动车。

近日，乐视汽车SEE计划领导层再添一员大将。12月21日，在北京举办的首届“互联网生态创新论坛”上，乐视超级汽车（中国）有限公司副总裁傅振兴在加盟乐视近半年后首次亮相，目前主要负责乐视超级汽车的研发工作。

从靠制造电池起家的“门外汉”，到如今成为中国汽车市场新能源汽车的领军品牌，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在比亚迪汽车这12年的快速发展中扮演了重要角色，从开始的“逆向开发”，到之后的产业链垂直整合以及制定未来新能源汽车的战略目标，均出自他的决策。本期中国品牌高层访谈，我们将与这位传奇人物面对面，看看王传福如何看待中国品牌发展的现状，并让他谈一谈比亚迪汽车这十余年的发展变迁。

“我们在新能源方面，核心技术已经做到了全球领先，没有哪几家车企能够拥有我们所拥有的新能源核心技术。”11月20日，广州车展，上汽集团副总裁、乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋面对媒体时显得信心十足。

近日，凯迪拉克品牌总裁Johan de Nysschen先生在接受媒体采访时表示，今后凯迪拉克大部分车型欲将推出混动版，且不久后还将有一款全新的纯电动车型问世。

早前大众透露了未来将主要致力于新能源车的发展，2015年即将结束，关于现在大众新能源的发展情况已经有了实质性的进展。对比，大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼博士和在记者沟通时表示：“大众汽车将推出全新的电动车模块化平台，也就是MEB平台。这个新的平台，主要针对纯电动汽车车型，我们也会将这个平台进行本土化，为中国消费者提供不同的纯电动车型选择。”新的电动车平台将有望生产出续航里程超过500km的车型，未来多款国产新能源车将在其平台投产。

“蔚来汽车已准备好了5亿美元，车和家准备好了1亿美元。”11月2日晚6时，辞去汽车之家总裁职务，一门心思投入到智能电动车制造领域的李想在微博上披露了融资进展。蔚来汽车与车和家正是其自2014年以来，先后参与创立的两个全新智能电动车项目。