【EV视界综合报道】新能源汽车正逐渐成为中国车市的新潮流。在刚刚过去的2017年，上汽荣威新能源汽车市场表现突出，全年总销量达44234台，环比增长达121.1%，其中，插电混动互联网SUV荣威eRX5、纯电动互联网SUV 荣威ERX5、插电混动互联网轿车ei6等车型，在各自细分市场表现均堪称惊艳。尤其是插电混动互联网SUV荣威eRX5，全年累计销售19509台，单月销量连续数月蝉联插电混动SU

近日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2017年第12批）》，共包括49户企业的120个车。其中纯电动产品共44户企业106个型号、插电式混合动力产品共7户企业12个型号、燃料电池产品共2户企业2个型号。2017年以来，工信部已累计发布12批推荐车型目录，共包括224户企业的3233个车型。

【EV视界综合报道】日前，威马汽车战略规划副总裁陆斌在其个人微博上公布，12月4日威马汽车在美国纽约时代广场正式展示其品牌LOGO，其首款量产车型将在12月11日正式亮相。

【EV视界综合报道】 近日，威马汽车官方宣布，公司已完成由百度资本领投、百度集团等跟投的新一轮融资。跟投机构还包括SIG海纳亚洲、阿米巴等互联网战略投资者及互联网财务投资者。 截至目前，威马汽车累计融资总额已经超过120亿人民币 ，并致力于以大众化电动智能汽车为核心构建出行生态。

【EV视界综合报道】随着全球汽车发展形势的变化，电动化已经已经成为了必然的发展趋势。并且这一变化将不仅仅出现在乘用车范畴。据报道，德国百年车企梅赛德斯-奔驰汽车将在明年的IAA（汉诺威国际商用车展）上展出全新纯电动大巴车Citaro。

来一场说走就走的旅行是如今最好的泄压方式之一，不过这样的生活方式对电动车却有些“矫情”。如今，这一情况已随着纯电动车与充电网络的发展逐渐解决，但要真的来一场任性的出行，则需要对车的长途续航能力以及快速充电能力做出相当苛刻的考验，而这也是此次荣威ERX5长途测试的重点之一。

ERX5也属于上汽荣威RX5新能源车旗下的产品，所以看过此前eRX5全面测试的朋友自然早已对外观上的差异了然于心，不过我们这里还是简单的说一下大致上的不同。

【EV视界综合报道】今年以来，密集接触了一系列的混合动力车型，它们的整体体验给了我很大的惊喜，也可以说，彻底改变了过去对新能源车型的一些固有印象。

【EV视界综合报道】2017年11月8日，以“创新融合 聚势未来”为主题的2017全球硬科技创新大会-新能源汽车产业创新发展论坛，在古都西安隆重举行。中共西安市委、西安市人民政府副市长董劲威先生，中国汽车工程学会理事长付于武先生， 中国工程院院士杨裕生先生，中国科学院院士王佛松先生以及来自全国新能源汽车及相关产业的专家学者相共聚西安，共同讨论新能源汽车产业创新，共话未来新能源汽车产业的发展之路。

相对于纯电动轿车，路面上可见的纯电动SUV可谓少之又少，而性能优秀的更如凤毛麟角一般。续航、舒适、安全，这三大要素可谓是困紧新能源电动汽车的魔咒。但荣威ERX5的出现，也许将会是打破困境的曙光。