这次OTA升级，能展现飞凡汽车对用户需求的重视。智能座舱在可玩性上以及操作体验上都做了升级，智驾方面也作为重点会进行具有针对性的提升，为用户营造更好的智能出行体验。对这次飞凡R7的摸底感觉还是不错的，感兴趣的朋友也可以亲自到店内实际体验一番。

随着致在混动车型的到来，将进一步扩充了广汽本田的混动阵容，它将与型格混动、皓影混动、雅阁混动、凌派混动以及奥德赛混动一起吸引更多用户的青睐。

短短十年间，纯电车型在三电系统的飞速发展中早已实现了续航里程质的飞跃。作为最早布局新能源的品牌之一，东风日产自然有着不可逾越的先天优势，于是便有了今天的这台东风日产ARIYA艾睿雅。 这次我们来到了历史上的“通衢之地”——武汉，在历史与现代的水乳交融中，对东风日产ARIYA来上一场跨时代的续航测试。

人民需要什么，五菱就造什么，基于用户对代步车品质提升的需求，站在百万新起点，五菱新能源首款全球车AirEV晴空应运而生。AirEV晴空基于全球造车架构和工艺打造，为用户呈现触手可及的全球品质，拥有轻巧设计、轻灵架构、轻享科技，更添品质感。

如果给我一辆卡宴，还真未必养得起，但给我来一辆同级别的路特斯ELETRE，不仅使用成本低，还能获得2.95s的百公里加速以及超高的回头率。有人问，这是一辆什么车？它，是一辆超跑，也是一辆中大型纯电SUV。

在30-40万这个级别中不乏许多优秀的产品，飞凡R7作为新时代的佼佼者，在科技感以及智能化方面有着先天的优势。特斯拉Model Y凭借在国内市场先入为主，标杆位置已然确立，而当两款车型面对面时，时代的交替所带来的新老之争便由此拉开了序幕。

今天我们来看一台未来感极强的车，它就是集度ROBO-01探月限定版，我们可以看到这台车的整体设计，其实跟之前的概念车是完全相符的，整体的设计语言，仍旧采用了机器人美学的这样的一个方式。

国庆假期出行，纯电动汽车除了要考虑充电问题，还要考虑路线问题。如果遇到高坡，它们爬坡的极限在哪里？如果我们遇到角度大的坡时应该“迎难而上”还是“认怂观望”？纯电SUV的四驱车型能不能像汽油越野车一样“冲坡撒野”？本期E测究竟给你答案。

新能源领域如今发展的速度非常之快，特别是节凑型SUV车型领域。今天小编有幸试驾到比亚迪旗下王朝系列的比亚迪元PLUS,带大家一同来了解这款车的亮点有哪些方面。

有痛点，必然会有厂商提供解决方案，在将DM动力进化之后，比亚迪正式推出了DM-p解决方案，它是比亚迪双模混动系统（DM）的其中一个类别。而DM-p里， p就是powerful，力量、动力的意思，如果简单一点看的话，可以将DM-p版本的汉看作是高性能、高配版本的汉DM-i。那么比亚迪汉DM-p的表现到底如何，就让我们来看一看吧。