【EV视界报道】从Countach到Aventador,兰博基尼的设计语言都是具有标志性的。这家意大利超级跑车制造商推出的任何车型，都会因为其犀利的外观造型立刻被辨认出来。日前，兰博基尼官方发布了一组全新Belador概念车的官图，该车采用了双色设计，并将采用最新的混合动力系统。

2017年12月28日，北京正式启用新能源车专用号牌。小萌在得知这件事情之后就想到新购车主该如何申请这个车牌呢？而且已购新能源车的车主又将传统蓝色的车牌更换为新能源车牌呢？本期大白就来为大家讲解一下。

【EV视界综合报道】日前，有海外媒体报道，加利福尼亚州立法委员Phil Ting提出了一项新的法案-AB 1745。法案中规定，自2040年1月1号以后，加利福尼亚州所有新乘用车必须为零排放汽车。该法案的目的在于，使零排放汽车在任何运营模式及状况下，不得排放任何有害污染物或者温室气体；上游排放没有被计算在内。

【EV视界报道】 进入冬季，河北不断遭遇十面“霾”伏，频频发出橙色预警。公开信息显示，短短一个月的时间内，河北分别在11月4日、20日、26日、30日启动了不同程度、不同范围的空气污染应急响应机制。

“汽车销售，以前是谁更有品牌影响力，谁就能更容易获得用户青睐。但如今，除去品牌影响力外，谁在销售渠道方面布局更完善、能给予用户更高的购买体验和用车服务感受，谁便能更容易打动消费者。”爱驰亿维联合创始人兼总裁付强，在11月14日汽车流通协会年会-新能源分会主题演讲上，谈及未来新势力车企在销售渠道该如何发展时这样说道。

【EV视界报道】伴随新能源汽车逐渐被市场接受，汽车电动化、智能化同时与新能源汽车产生了更进一步的融合。未来新能源汽车产业该如何发展？作为新势力车企中的典型代表，爱驰亿维联合创始人兼CEO谷峰认为：“新能源产业发展应以用户为出发，只有将成熟的产品及技术呈现给消费者，才能促进整个行业健康有序的发展。”11月3日在江苏常州举办的2017智点汽车投资者大会上，谷峰首次向外界透露爱驰亿维未来在汽车电动化、智

【EV视界报道】最近，北京市有7533个首批审核通过的新能源车牌“弃号”回炉，直接分配给了排队等候的申请者。能“捡到漏”真的非常幸运，因为目前已有8万多人在排队等待新能源指标，再加上不断增加的申请，想排上号最早也要等到后年了，所以“弃号”需格外谨慎。

【EV视界报道】小鹏汽车今日宣布，著名机器学习专家谷俊丽博士出任小鹏汽车自动驾驶研发副总裁，直接向小鹏汽车董事长何小鹏先生汇报。谷俊丽博士将全面负责小鹏汽车自动驾驶研发团队的创建，领导人工智能创新和自动驾驶软件的研发，加速小鹏汽车自动驾驶技术的应用和升级迭代。

在2017年法兰克福汽车展上，奥迪展出了Aicon自动驾驶概念车，这是一款 基于D 级打造的概念车，可实现 Level 5 级别的自动驾驶。全自动驾驶意味着 Aicon 可以在任何情况下自动驾驶，无需人工干预。

【EV视界综合报道】众泰云100 plus在国内首次亮相应该是今年上海车展，跟众泰云100相比，无论外观造型还是内饰工艺都改变明显，效果显著，小巧玲珑的造型的确很容易引起人们的好感，如今在成都车展上，我们终于能目睹其内饰风采，那就一起看看其有何独特之处。