12月16日凌晨2时30分许，近日被推到舆论风口的极越首席执行官夏一平首次发布朋友圈谈及极越陷入资金困局。

【EV视界报道】星纪元ET作为一款奇瑞星途品牌旗下的重要车型之一，在其上市之后就获得了不少关注。而随着上市之后，市场随即传来了关于其优化改进的呼声，其中就包括了对于增程版车型只有两驱款车型的遗憾。因此，星途就响应用户的呼声推出了全新的增程四驱版车型。

【EV视界综合报道】2024年12月12日，经北京市人力资源和社会保障局组织核准，北京市106家单位设立园区类博士后科研工作站，12家单位设立北京市博士后创新实践基地。毫末智行成功获批设立园区类博士后科研工作站，并正式获得授牌。

在市场中，也有品牌真心实意给出最高补贴力度，以高现金直补满足用户。就比如昊铂品牌就推出了高达5.7万元的补贴政策，包含国补2万、购买昊铂HT官方补贴3万、以及全年价值7000元的保险。与其他大多数主流纯电动品牌相比，昊铂的补贴力度是最大的。而且，用户不用费心计算所谓的“优惠”。

【EV视界综合报道】近期，曼恩eTruck交付于Duvenbeck集团，这是曼恩在推动货运电动化进程中的又一里程碑。这款专为汽车行业大容量运输需求打造的eTGX低悬架半挂牵引车，将助力大众汽车工厂物流环节迈向更加绿色环保的未来。根据双方签署的合作协议，Duvenbeck计划到2026年启用约120台曼恩eTGX。

12月12日，车质网联合凯睿赛驰咨询在北京举办2024第八届中国汽车客户之声（VOC+）研讨会暨颁奖典礼。会议以“「背刺」·迎合”为主题，现场发布2024车质网投诉分析、乘用车用户投诉行为研究、乘用车售后服务满意度研究、汽车服务现状主题研究报告；邀请行业专家共同探讨提升用户尊重体验、推动构建可持续增长的汽车服务生态体系的策略与路径。同时，还重磅揭晓了本年度中国汽车售后服务突出贡献人物奖和中国汽车

辟谣的尽头常常会成真，哪吒如此，极越也如此。关键的区别在于，哪吒虽然经历了大规模裁员，但至少还有创始人这个核心人物在，还能吸引国资来援助。而极越这边，既没有强大的背景支持，也没有得到及时的帮助。根据最新的消息称，极越的整车业务可能已经停止运营了。

【EV视界综合报道】近日，宇通集团与上海电气集团在河南郑州签署战略合作框架协议，上海电气集团旗下子公司华信资源有限公司批量采购120台宇通新能源矿卡，大步迈进企业绿色转型发展新征程。此次合作，宇通集团与上海电气集团顺应新时代发展浪潮，不断寻找双方交汇点，共同发力积极推进能源转型与产业升级，携手揭开发展新篇章。

【EV视界综合报道】最近几年，海外市场成为国内客车行业的主要增长点，在这其中，金旅客车的表现相对抢眼。尤其是近期面向欧洲市场打造的一款18米铰接式公交车，频获大单，成为这一细分领域的明星车型。

【EV视界综合报道】上汽大通MAXUS深谙用户需求，将以GST平台巅峰产品星际X回应这份期待。2024年12月18日，搭载国内唯一带大梁承载式车身、国内同级最强上汽πPlus 2.5T柴油发动机的星际X即将上市，开启皮卡越野新时代。