时间荏苒，东风公司旗下的高端智慧新能源汽车品牌岚图汽车已经在竞争激烈的市场中奋斗了四年有余。这四年来，市场的变化无常让许多人见证了它的残酷。在这个过程中，不少曾经被看好的品牌最终没能抵挡住市场的大浪淘沙。

【EV视界报道】日前，工信部公示第387批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，东风风神L7纯电版在列其中。据悉，该车型配备了磷酸铁锂电池，并被定位为紧凑型SUV市场。根据动力参数的分析，此次申报的车型很可能是该系列的入门级别。

奇瑞Omoda和Jaecoo品牌在意大利市场的负责人表示，中国汽车制造商奇瑞汽车已准备斥资数十亿欧元，以确保这两个品牌在三年内受到欧洲市场的欢迎。

奇瑞作为汽车界的“技术宅”，在竞争激烈的新能源车市场里，又带来了一款备受期待的SUV——全新瑞虎8 PLUS。那么，这款车有没有实力在市场上脱颖而出呢？咱们接着往下看。

回想2020年7月，比亚迪汉一经推出，便以其独特造型和卓越性能在车市中引起轰动，市场份额稳步攀升。如今，其销量已突破80万辆，这不仅是数字上的胜利，更是市场对比亚迪汉的认可，也是比亚迪在技术创新和市场洞察方面实力的体现。

2024年9月5日（重庆），阿维塔科技宣布，将在9月10日向BETA用户开启推送华为乾崑ADS3.0智驾升级，后续预计将于9月底、10月初完成全量用户升级推送。围绕用户日常高频次出行及复杂泊车场景，先期推送的ADS3.0 版本包含“离车泊入”、“路边启动”、“泊车姿态调整”等多项全新功能，为用户带来更智趣、更丝滑、更安心的智驾体验。

【EV视界综合报道】2024年9月5日，郑州宇通集团董事长汤玉祥一行到访玉柴，与玉柴集团党委书记、董事长李汉阳等领导深入交流，推动双方合作踏上新征程。目前，玉柴在宇通客车整体占有率超过50%，尤其在校车的占有率达到80%以上，海外市场占有率超过40%，占比位列第一，在宇通重工的环卫自制底盘细分市场占有率达到100%。

9月3日晚，长安汽车宣布其德国子公司已在慕尼黑正式注册成立，标志着长安汽车在全球市场布局上迈出了重要一步。这一新举措不仅彰显了长安汽车对欧洲市场的高度重视，也预示着其在全球市场的进一步扩展。

在万众瞩目的2024年成都国际车展上，广汽埃安再次以创新技术实力和市场洞察力，为业界及广大消费者带来了一场前所未有的“普及高阶智驾的豪门盛宴”。继7月份埃安发布了全球唯一19万内实现无图NDA的埃安霸王龙后，此次更是震撼发布了16.98万元的520激光雷达版，成为了本届车展最劲爆的惊喜事件。

针对北汽蓝谷是否将入股华为引望相关问题，北汽蓝谷董秘赵冀今日表示，公司将持续 ALL IN 华为，“我们现在是华为‘四界’之一，（产品）又占据了中高端市场。目前北汽新能源享界超级工厂预留的产能是 30 万辆，大家不要担心公司与华为的合作。”