【EV视界报道】日前，有海外媒体报道，奥迪将在英戈尔施塔特和苏黎世启动一个名为奥迪智能能源网络的新试点项目。该项目是基于太阳能技术研发的智能充电网络项目，通过太阳能发电作为可再生资源，来减轻未来电动车对电网系统增加的负担。

【EV视界综合报道】今年5月，北汽新能源推出“轻享出行”共享汽车平台系统。以“轻、简、悦、行”，打造绿色出行生态圈，改善人们绿色交通出行。在 2017 年广州车展上，北汽新能源首席品牌官胡恩平与手机百度的网友详细阐述了“轻享”的创新运营模式和领先技术，如何基于新能源汽车、联合移动互联网 + 生态的绿色智慧打造全生态平台。

近日德媒称，中国从2018年起就将让所有汽车制造商执行在华销售汽车至少有8%是电动汽车这一配额制。德国总理默克尔声称，像大众公司等德国企业无法做到这一点。因为据埃弗科合伙公司分析师阿恩特·埃林霍斯特估计，大众公司在华销量占其销售总量的41%，而且几乎没有电动汽车。

特斯拉Unplugged Performance抓拍到Tesla Model 3今日在加州霍索恩的郊外进行测试。

为了回馈特斯拉车主对绿色生态环境做出的贡献，11月24日感恩节当天，特斯拉携手春播邀请特斯拉车主家庭在特斯拉侨福芳草地店共享春播感恩节晚餐。此次感恩节活动不只是一次简单的用户答谢，双方希望通过这个活动进一步倡导和强化绿色生活理念。

7月11日，在30多位媒体朋友的热情参与下，2016年宁德时代首期“动力电池技术公开课”在宁德时代公司总部顺利举行。通过多位电池专家的倾情讲解和深入探访宁德时代世界级的先进电池工厂，宁德时代给现场嘉宾带来的不仅仅是动力电池的知识，更让现场的媒体朋友们充分了解到动力电池对于电动汽车安全性的重要作用。当天，宁德时代的重要客户——华晨宝马的技术及生产高级副总裁恩格宏博士更是亲临课堂，对宁德时代的技术研发能力和产品品质现身说法，同时期望通过双方今后的合作为中国消费者带来更多、更好的绿色出行方式。

据《日经亚洲评论》报道，美国市场研究机构斯坦福·伯恩斯坦（Sanford C.Bernstein）的一项调查显示，电动汽车比燃油汽车更加环保的传统观念，在香港可能并不适用。

“确实有些沮丧，因为我们早已看到电动汽车的前景，并且推出相应车型。然而，目前并没有见到回报，尤其是在中国市场。”在今年的北京车展上，雷诺-日产联盟总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩如此评价日产新能源汽车在中国市场的表现。

德国弗劳恩霍夫制造工程与自动化研究所(Fraunhofer Institute for Manufacturing Engineering and Automation IPA)一组研究团队正在开发一个电动汽车自动化系统“Afkar项目”，可以让车辆在未知空间中自主导航实现穿越障碍，泊车等各种操作。目前已经有望实现自动泊车-可以让车辆自动寻找停车位或充电站，并进行无刮擦的车辆停泊自动操作。

16日，州城中央国际小区业主陈先生用电动汽车充电桩为自己的车辆充电，这是其第三次使用个人电动汽车充电桩为其车辆充电了。据国网恩施供电公司有关负责人介绍，陈先生是我州首个个人电动汽车充电桩的用户。