【EV视界报道】6月4日昨日，长安汽车发布公告称，公司下属合营企业江铃控股拟引入战略投资者进行增资。本次增资扩股以现金方式进行，爱驰汽车拟增资17.47亿元，其中10亿元计入注册资本，7.47亿元计入资本公积。本次增资完成后，江铃控股的注册资本将由10亿元增至20亿元，爱驰汽车将持有江铃控股50%的股份，长安汽车和江铃汽车集团有限公司持有江铃控股的股权比例均由50%稀释到25%。

2019年新能源补贴政策三个月的过渡期即将在6月25日后结束。这也意味着当前购买新能源车最佳购车窗口期已正式进入倒计时。在这不到一个半月的最后关头，吉利新能源在保持此前实施的“价格不变承诺”（继续享受2018年国家和地方政策补贴后的价格）之外，针对北京地区的用户，再掀巨惠风暴，豪掷高达亿元专属购车大礼包。

【EV视界报道】5月8日,江淮汽车发布4月份产销快报,数据显示,1-4月份累计产量16.77万辆,同比下滑13.55%。

【EV视界报道】据2019年3月电芯企业装机量TOP10数据显示，宁德时代、比亚迪依然占据动力电池装机量第一、第二的位置，且比亚迪与宁德时代的电池装机量差距有所缩小。

【EV视界报道】近日，宁德时代新能源科技股份有限公司发表公告称，将与中国第一汽车股份有限公司已签署《时代一汽动力电池有限公司合资经营合同》，拟共同合资设立时代一汽动力电池有限公司（简称“时代一汽”），开展动力电池生产和销售业务。

【2019上海车展·EV视界报道】作为江淮新能源第八代技术、第三代产品的集大成者，江淮iEVS4去年广州车展的首次亮相便吸引了众多的目光。

【EV视界报道】4月10日，比亚迪“国际大师见面会暨宋Pro设计解读”活动在深圳蛇口海上世界文化艺术中心举办。比亚迪汽车高级副总裁廉玉波携比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格、比亚迪全球外饰设计总监胡安马·洛佩兹和比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂，与到场的40多家核心媒体共同分享了比亚迪对于汽车设计的深度思考，并详细解读了关于“设计能力体系建设”的规划及以宋Pro车型为代表的全新产品设计思路。

【EV视界原创试驾】说起来作为国内汽车领域里的老将，江淮在经历了几十年的发展后，在面对国内汽车技术格局的变革之中丝毫没有懈怠，并在新能源汽车领域中深耕多年，积极研发并投入了一系列新能源汽车，在整个国内新能源市场中占据了丰厚的销量。如今，在面对2019年中国新能源汽车的变革中江淮又再次发力，推出了一款基于江淮iEV平台全新架构开发的A0级纯电轿车——江淮iEV7L。那么，这款车究竟有什么独到之处呢？

【EV视界报道】近日，我们从江淮官方获悉，长续航 大众范纯电动SUV江淮iEVS4正式开启预售，预订尊享补贴价格13万元-17万元，预订尊享可享受5重大礼。新车并在今年第二季度上市。新车最大续航里程530km，工况续航里程420km，充电10min续航达80km,60km/h等速续航达530km。

【EV视界报道】2019年1月1日，由EV视界主办，新浪汽车、搜狐汽车、车友头条、360汽车支持的EVES2018新能源汽车年度评选成功落下帷幕，各组车型的冠军在消费者的投票与见证下脱颖而出。此次EVES2018新能源汽车年度评选，为整个2018年度的新能源乘用车在消费者意向的维度做了一次总结与盘点。其中，江铃E200获年度最受关注微/小型电动轿车大奖。