【EV视界静态对比】对于一些车主来说，中型SUV绝对是一款满足驾乘感受的理想车型。不仅有着宽裕的空间，在舒适度上也有着不错的效果。而在新能源发展的今天，这类车型无疑成为了用户青睐的主流。那么，作为在电动车领域的佼佼者，比亚迪唐EV600与荣威MARVEL X成为型纯电动SUV的代表车型，究竟这两款车型那个会受到您的青睐呢？我们就来比较一下。

【EV视界报道】近日，有消息称本田正在计划全面停止在欧洲投放柴油新车型，开始推动纯电动车型和混动车型的发展。据本田内部高级管理人员表示，在2021年现款思域迎来换代之时，欧洲市场将不会再有本田的柴油车型销售。而英国常务董事Dave Hodgetts的表态也印证了这一说法。“从现在开始，任何一款新车型都不会再有柴油版本，我们会用至少一款的电动版本车型取而代之。”

【EV视界综合报道】随着现代信息技术的不断发展，世界已跨入了大数据、智能时代。大数据带来的信息风暴正在变革我们的生活、工作和思维，品牌企业升级用户体验、解放生产力过程中，未来最重要的是在获取数据后如何去应用数据，这就好比如何在众多的矿产当中如何挖到“黄金”一样。既然未来已来，那么如何去预见未来大数据生态呢？大数据又是如何驱动出行领域带来变革的呢？

【EV视界静态对比】 之前我们说过，小型SUV车型绝对是穿梭城市复杂路面的最佳选择。而就在即将落幕的广州车展上，广汽本田带来的全新电动小型SUV理念VE-1成为了车展上的亮点之一，那它与现在市场中热销的比亚迪元EV360之间会擦出怎样的火花？今天我们就来看一下。

【EV视界静态对比】随着电动车的普及越来越多，其经济性和实用性成为可广大车主理想的选择。而应对与城市道路复杂多变的特性，小型SUV绝对是可以适应这一环境的车型之一，不论颠簸地势还是狭窄路面都能有效的去应对。所以作为这一领域的其中代表，东南DX3EV与广汽GE3谁将会成为广大车主的首选？今日我们就来对比一下。

【EV视界报道】今年汽车市场整体增速放缓，前三季度累计销量达2049万辆，同比增长仅为1.5%，7、8、9月销量同比增速连续下滑，9月销量降幅更是达到了11.6%。汽车市场的寒冬是否已经到来？10月23日，在国务院新闻办举办的新闻发布会上，工信部副部长辛国斌谈及此现象时表示，低速增长可能成为汽车市场的常态，但汽车产业整体发展健康。

【EV视界综合报道】相比燃油汽车，纯电动车的“三电系统（电机、电池、电控系统）”对温度更加敏感。尤其在高温环境下，电池的工作状态、车辆的性能表现都会收到极大的影响，连充电速度都会大幅减慢。而一旦电池持续过热，甚至会有自燃的风险。因此，如何让电动车在高温环境中依然能够自如地控制自身温度，对于电动车来说至关重要。近日，为了检验车辆的各方面性能，爱驰 U5 在新疆吐鲁番开启高温测试。

【EV视界报道】8月下旬，电咖汽车高端品牌ENOVATE首款SUV全状态测试车辆开启了三电系统、整车性能等阶段测试。此次测试距7月31日ENOVATE品牌对公众曝光仅过去20天。电咖汽车凭借快速布局和稳健推进再次在新造车势力中脱颖而出。

【EV视界综合报道】为实现城市节能减排、绿色出行，杭州市公共交通集团从2008年开始加大新能源和清洁能源车辆的应用力度，以油电混合动力公交、液化天然气（LNG）公交、纯电动公交为主体的多元化清洁动力车辆得到广泛使用。

【EV视界报道】近日，新兴纯电动车企业合众汽车发布了第二款车型——合众E-TAKE的车型正式亮相，该车定位于纯电动紧凑级运动SUV车型，已经接近量产状态，其综合续航里程为500公里，据悉该车将在2019年量产并上市。