自国家发改委和工信部表态将有条件放开电动车生产资质“大门”，为汽车业引入新鲜血液后，各路资本、企业对进军电动车领域均跃跃欲试。传统车企、汽车零部件企业、汽车研发设计公司外，互联网企业掀起一股造车潮。

2016年10月24日上午，第三届世界大城市交通发展论坛在北京国家会议中心举行。据北京市交通委新闻发言人容军介绍，未来本市将坚持用法律、科技、经济手段，适当的行政手段来缓解交通拥堵。

2016上半年，雷丁以同比增长超300%的速度斩获微型电动汽车行业的产销冠军，成为真正的行业第一！这样耀眼的成绩，离不开雷丁产品、产能、研发、销售等多方人员的共同努力，更离不开雷丁广大优秀经销商们的辛勤付出。

有进取心和执行力的汽车厂商一旦确定了目标，就会爆发出极大的能量。保时捷决定进军新能源之后，动作非常频繁，它们发布了电动高性能车Mission E，争取要成为电动方程式的供应商，然后现在又进军了超快速充电基础设施领域，并成为了领导者。

如果你不相信电动汽车可以取代燃油汽车的结论，那么请数一数，曾经盛极一时的摩托车大军，目前还有多少没有被电动自行车所取代。有人预测，到2035年，交通领域的去燃油化将会最终完成。

进入9月，新能源汽车概念再度火了起来。家电巨头格力电器宣布收购珠海银隆进军电池及新能源汽车领域后，复牌以来连续多个交易日涨停，9月6日更是在开市不足1小时成交70亿元，充分反映了资本对新能源汽车的热度。而对比资本市场的高歌猛进，国家对新能源汽车行业的管理思路已有趋于调整的迹象，以往靠政策推动的新能源汽车产业，将走上市场驱动之路。

爱沙尼亚的星舰科技（Starship Technologies）推出一款电动无人送货小车，在进军伦敦、德国之后，瑞士邮局也打算试用。

格力电器进军新能源汽车领域的详细方案终于出炉。公司今日披露，拟以130亿元购买珠海银隆合计100%股权。格力电器也将在原有的空调等家电业务基础上增加钛酸锂电池、新能源客车和配套充电设施、储能系统业务。同时，格力电器还将募资不超100亿元用于标的资产的建设投资项目。

近年来，我国政府把发展新能源汽车作为解决能源及环境问题、实现可持续发展的重中之中，各家汽车生产企业也将新能源汽车作为抢占未来汽车产业制高点的重要战略方向。在政府与企业的共同努力下，我国新能源汽车行业得到快速发展。特别是受电商平台的持续火热、各行业需求旺盛等多重因素影响下,纯电动物流车也是风生水起。2016年1-5月份,我国纯电动物流车产量为2768辆,与去年同期的1310辆相比增长为111.3%。随着新能源汽车“核查风波”逐渐消散,新能源物流车在今年下半年将会继续上升,成为新能源汽车销量增长的“生力军”。

自动驾驶现在已经不是什么新奇技术，但要加上“越野”两个字之后就完全不一样了。当特斯拉、奥迪、奔驰等加入到开发自动驾驶的大军后，捷豹路虎公司悄悄赶上，宣布将会加大对自动驾驶技术的研究，未来将会在大名鼎鼎的全地形反馈系统的基础上推出自动驾驶系统。开发者表示，搭载这套系统的越野车能够在条件恶劣的越野路段下实现全自动驾驶，即使你是个越野小白，也可以轻松安全地面对各种挑战。