进入12月，各家车企陆续开始公布11月份的成绩单，依然是几家欢喜几家愁，不过上汽大通却继续保持了上涨态势。根据上汽大通官方数据显示，上汽大通旗下“上汽MAXUS”品牌11月单月销量为12439台，同比增长72.5%。截止今年1-11月，上汽MAXUS各月销量已经保持了11连涨，前11个月累计销量104585辆，同比增长38.97%。

【EV视界综合报道】11月22日，坐标位于广州车展5.2馆-2E01展位，比亚迪以“向新而行，强大中国车“为主题，携全新秦EV版/燃油版和e3，与全新一代唐EV600/DM版/燃油版、宋Pro EV版/DM版、宋Max燃油版、秦Pro DM版/燃油版 、元EV535、e2、s2以及秦的赛车版共同亮相。

【EV视界报道】不可否认，当前的中国汽车产业正在处于变革的关键节点。一方面，随着中国汽车工业取得巨大成就，中国汽车品牌崛起向上的大势已经势不可挡；另一方面，占全球新能源汽车总销量的62%，连续六年位居世界首位，让中国成为全球新能源汽车的引领者。

【EV视界报道】2019年11月5日，全球碳化硅半导体领先企业科锐与德国采埃孚宣布达成战略合作，开发业界领先的高效率电传动设备。通过此次战略合作，科锐与采埃孚将强化现有的合作。采埃孚E-Mobility事业部负责人Jorg Grotendorst表示：“我们很高兴与科锐建立合作。通过结合科锐Wolfspeed SiC技术与采埃孚的优势，我们坚信将进一步提升我们组件和系统的效率与竞争优势。”

【EV视界原创试驾】说起电动汽车，节能环保是它的优势、经济划算是它的特点，除此之外在驾驶乐趣上也相比同价位的燃油车更有意思。

从《大圣归来》到《白蛇缘起》，再到中国动画电影史上的票房冠军《哪吒》，国漫的崛起，是中国制造向中国创造强势转型的缩影。在汽车领域也同样如此，用户对动力性能及驾乘体验的极致追求，让像途观L、昂科威等2.0T合资标杆车型在家用SUV红海市场崭露头角。而自主品牌也厚积薄发，尤其以比亚迪为代表，搭载第三代双模技术的宋Pro DM，以领先的科技和过硬的产品实力打破合资家用燃油SUV的市场壁垒，为家庭用车提供

“为41.5万聆风保驾护航的电池厂家AESC，在2019年4月1日，被一家来自中国的能源科技公司远景集团(Envision Group)正式收购。 估计大多数人都会相信汽车电动化是大势所趋，但它是否会发展得如此之快，除了电池成本降低带来的经济性之外，这在很大程度上还要取决于我们是否能够产出足够安全的动力电池。如果远景AESC能够提供大量提供安全的动力电池，这将是行业之幸。“

【EV视界报道】2019深港澳车展已正式开幕，6月1日，在股东双方戴姆勒、比亚迪的见证下，腾势品牌于深圳大本营再启新程，并迎来全新腾势概念车Concept X的全球首发。

【EV视界报道】2019年3月25日，珠海。大众汽车品牌中国今天在广东珠海举办“纯电时代 经典焕新”主题活动，朗逸电动版、高尔夫·纯电以及宝来·纯电三款车型亮相现场。作为大众汽车品牌旗下极受欢迎车型的纯电动版本，这三款车型将于今年年中在中国上市。继2018年底大众汽车品牌多款插电式混合动力车型亮相之后，这三款纯电动车型的推出标志着大众汽车品牌在中国的新能源汽车攻势进入了新的阶段。

【EV视界报道】近日，有消息报道称，深圳腾势新能源汽车有限公司进行了多项工商变更，其中注册资本由41.6亿元变更为45.6亿元，出资情况由56.6亿元增长至60.6亿元。除此之外，高管层也有变动。