【EV视界报道】各位EV视界的观众朋友们你们好，今天是2018年7月16日，星期一，农历戊戌年六月初三，欢迎收看《EV视界今日新闻》节目，今天节目的主要内容有： 1、许家印首度赴美进行详细考察 2、国内新能源车保有199万辆 3、蔚来汽车计划2-3年进军德国电动车市场 4、雷克萨斯或推电气化F系列 5、零跑公布自动驾驶路线 6、众泰汽车15亿元投资智能网联零部件

【EV视界综合报道】大众汽车集团发布行业内最全面的电动化战略，“Roadmap E”正式启动。最晚到2030年，大众汽车集团的整个车型阵容将实现电动化。这意味着，集团旗下各品牌、覆盖各市场的300余款车型届时均将推出至少一款电动版车型。这一目标使大众汽车集团成为首个为整个产品阵容明确电动化时间表的大型车企。到2025年，满足集团每年的电动汽车车队运营将需要超过150千兆瓦小时的电池容量，相当于至少

经过多项升级的2018年款捷豹F-PACE，配备了一系列先进的驾驶辅助系统。无论是征服低摩擦路面的牵引力系统、可识别行人的紧急制动系统，还是前置立体摄像头，抑或激光平视显示系统，都以人性化先进科技，令驾驶捷豹F-PACE更轻松、更安全。

有一款车，它以出色的性能，两次“飞跃摩天轮”；也凭借多种地形下的上佳行驶表现，令传奇物理学家斯蒂芬霍金教授为之称赞。它就是捷豹F-PACE，一款跑车型SUV，一款囊括“2017世界年度车”和“世界年度设计”两项大奖的“双冠王”。正是卓越的性能，助捷豹F-PACE成就了匹配这份荣誉的自己。

捷豹F-PACE似乎总在征服“不可能”。比如无视地心引力束缚，两度飞跃360°垂直摩天轮赛道；又比如在“车坛奥斯卡”世界汽车大奖的评选中，一路过关斩将，问鼎“2017世界年度车”和“世界年度设计”大奖，成为大赛举办13年间的第二位“双冠王”。能够获此殊荣，捷豹F-PACE凭借的是强实力和高颜值。而全铝车身架构技术正是这背后的重要“推手”。

日前，海外媒体曝光了一组捷豹全新SUV——E-PACE的内饰谍照。据悉，其将定位于F-PACE之下，预计将2017年发布，随后到2018年实现量产上市，未来将瞄准宝马X1、奥迪Q3等车型。

据悉，18650电池的能量密度约为250 Wh/kg，官方称电池组成本低于190美元/千瓦时（有外媒对单体电池成本做过估算，曾给出过100-150美元/kWh的成本区间），但是随着产业扩大和对性能的要求升级，18650似乎已经渐渐不能满足特斯拉的日益扩张胃口。

不用气、不烧油，晒晒太阳，一口气能开150公里。近日，山东省临沂市技师学院师生12人历时近3个月时间，用一辆报废桑塔纳，制造了一辆太阳能电动汽车，不仅能乘坐两个成年人，还能爬坡，非常炫酷“拉风”。

近日雷军爆乐视欠150亿元，于是乎，乐视和小米开撕。如果这个新闻是真的，那贾跃亭的汽车项目该咋办？

广汽集团10月31日晚披露非公开发行A股股票预案，拟募集资金总额不超过150亿元，用于新能源与前瞻技术项目、工厂与车型项目及关键零部件项目，以抢滩新能源汽车市场，提高广汽集团的核心竞争能力。