近日，比亚迪海豹DM-i荣耀版上市，六款车型售价为14.98万元到21.98万元，在中型轿车市场实现“电比油低”，并通过款型增配升级、全系价值进阶，引领出行体验向更高价值跃进，成为众多中型轿车消费者的热门之选，加速推动了新能源迭代合资燃油进程。

从官方获悉，捷途旅行者 C-DM 正式更名为山海 T2，将于 4 月北京车展前后上市。从下方的官图能够看到，新车与旅行者燃油版没有什么差异，整体保持了风格一致的设计。

【EV视界报道】2023 年 6 月 2 日，鲲鹏超性能电混 C-DM 动力系统在芜湖 · 奇瑞汽车第三动力工厂正式下线。据悉，这套 " 超混系统 " 是由电混专用发动机、电混专用变速箱以及电混专用电池管理系统构成，未来将应用在奇瑞旗下各个品牌新车型当中。

8月23日，“纵擎驰骋 悦享无界”比亚迪汉DM探境之旅首站活动在杭州热血启程。汉DM自上市以来便备受瞩目，作为面向中大型豪华轿车市场的力作，汉DM集全球领先科技于一身，实现了超强的产品性能，创造了豪华的新境界。强劲驾控与豪华舒适美妙融合

【EV视界报道】根据近期的销量数据显示，2021年6月国内乘用车新能源市场渗透率高达13.4%，而这其中的比亚迪稳据六月中国新能源乘用车销量第一。不仅如此，DM-i超级混动车型订单也已经超过了10万辆，达到了一车难求的境界。似乎，在国内的混动车市场，比亚迪正逐步地踏过国内”混动强权”车企的肩膀，走向第一阵营的位置。那么，问题来了。比亚迪究竟是靠着怎样的“神兵利器”，冲到国内混动车市场的第一阵营的？

【EV视界报道】日前，EV视界从比亚迪官方获悉，比亚迪唐 DM-i正式下线。唐 DM-i是插电混动车型，提供标准续航和长续航两个版本，满电满油状态下续航里程最高达到了1050km，百公里加速最快8.5s。

【EV视界报道】近日，工业和信息化部发布《道路机动车辆生产企业及产品》（第340批）、《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2021年第1批）、《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第二十三批）、《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第三十九批）等四则公告。其中，申报新能源汽车产品的有72家企业的198个车型，其中包括纯电产品166个、插电式混动产品11个、燃料电池产品21个。

1月11日，比亚迪DM-i平台暨新车预售发布会在深圳盛大举办，本次发布会上比亚迪不仅带来了重磅打造的插混家族全新物种——DM-i超级混动，具有快、省、静、顺、绿五大优势

【EV视界报道】1月18日，EV视界从相关渠道获悉，有微博网友爆出疑似比亚迪的全新车型明的设计图，其将采用新一代的 DM-p 技术，据悉，新车将推出阴阳两款车型。（图片来源：Daniel-Ty）

【EV视界报道】2021年1月11日，比亚迪汽车在深圳正式推出了主打“超低油耗”的DM-i超级混动技术，该技术与主打“绝对性能”的DM-p超强动力技术构成了DM混动的“双平台”战略时代。而比亚迪DM-i超级混动技术到底有多么的“超低油耗”呢？笔者近日参加的比亚迪秦PLUS DM-i新车油耗实测让我酸了一回，因为我们这台车2.54L/100km的油耗表现却只能获得节油赛的第二名。