据《华尔街日报》网络版报道，如果说有一个国家适合发展自动驾驶公交车，这个国家非日本莫属。日本拥有四通八达的公路网，大多数老年人——尤其在乡村，依靠公交车出行。日本只有三分之一公交公司盈利，地方政府被迫对公交公司提供补贴。

10月20日，位于平阳路的太原老兵知豆体验中心内，百位吉利知豆纯电动汽车车主从这里出发，“微行”驶向街头，成为继纯电动出租汽车司机之后，省内第一批大面积享受国家新能源补贴的私家车车主。

近日，国家工信部网站发布对“关于十二届全国人大四次会议第2136号建议的答复”，明确说明工业和信息化部、发展改革委、科技部、公安部、交通运输部向国务院上报了《关于低速电动车管理有关问题的请示》，提出了“升级一批、规范一批、淘汰一批”的工作思路，国务院领导已批示同意。下一步，工信部将继续与有关部委加强沟通协调，加快出台相关管理措施，推进微型电动车规范化管理。

2016上半年，雷丁以同比增长超300%的速度斩获微型电动汽车行业的产销冠军，成为真正的行业第一！这样耀眼的成绩，离不开雷丁产品、产能、研发、销售等多方人员的共同努力，更离不开雷丁广大优秀经销商们的辛勤付出。

中国的电动汽车市场在经历了2015年的井喷之后，今年增速明显放缓，对于高端电动汽车市场更是如此，但是他们谁也不敢怠慢非常具有潜力的中国市场。

兰州E享行微公交电动汽车自7月份开始试运营以来，解决了市民交通堵塞、限号限行的困扰，为市民提供了一种便捷、经济、绿色、智能、时尚”的出行方式。

近日，莒县10辆新能源汽车正式投入使用，市民使用莒国蓝手机软件，即可通过分时租赁的方式租赁新能源汽车，低碳出行。

来自科技部官方微博“锐科技”8月15日消息，在“新型超级电容器”方面，突破了高能量密度、高功率密度、长寿命超级电容器的制备技术瓶颈，研制了多孔石墨烯、高耐压电解质盐和电解液、纤维素隔膜等材料，开发了干法制备电极片中试技术，突破了(3.0V/12000F)超级电容器产业化的核心技术，产品已在机械能回收、超级电容器轨道车辆方面在国内外获得应用。

美国软件与研究公司MartizCX发起了一项关于自动驾驶的调查，共有12353名车主参与，结果显示奔驰和英菲尼迪车主最乐意将车交给自动驾驶系统，而Jeep SUV和道奇皮卡车主则兴趣最低。

微信扫一扫，就可充电了。行驶百公里，花费20多元。这样的情景，在近期新启用的柳州东城华美达广场酒店停车场里的6个交流充电桩中就可实现。自此，电动汽车用户除了可在三中路的市直机关办公区内为电动汽车充电，还可到柳东新区办事时，就近为电动汽车充电。