【EV视界报道】可以说，在新能源技术迅猛发展的当下，中国汽车制造商正在通过其独特的混合动力技术，展现出显著的竞争力和市场信心。而上汽荣威作为国内自主品牌中的一员，在第八个中国品牌日这一具有象征意义的时刻，正式推出了其创新的DMH技术品牌。可以说此举不仅是对上汽荣威技术实力的一次自我展示，同时也标志着其在全球混合动力汽车市场中的积极布局和竞争姿态。

【EV视界综合报道】近日，尼得科（苏州）有限公司与中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司在尼得科（苏州）有限公司成功举行了“电驱动联合创新试验室”揭牌仪式。尼得科（苏州）有限公司总经理滨岸宪一朗、高级总监严家武、总监陈小刚、经理刘颖、经理刘伟、及中汽研副总经理黄炘、高级经理张维、主管蔡志涛等出席了该仪式。

5月7日，郑州日产汽车有限公司召开干部大会。东风汽车集团有限公司总经理助理、商用车事业部总经理兼党委筹备组组长周先鹏同志出席会议。郑州日产汽车有限公司领导班子成员、职能部门负责人参加会议。

【2024北京车展】近日，长安启源E07在2024北京车展期间正式亮相。作为全球首款量产可变新汽车，长安启源E07因其造型设计和软件架构，又可以被看作是长安汽车数智化进阶的里程碑之作。EV视界编辑在车展现场对长安启源E07进行了实拍，让我们一起来了解一下这款车型的与众不同之处。

2024年4月上半月，中国新能源汽车市场渗透率首次超过50%、累计上险量突破2000万辆，这意味着电比油多的时代已经来临。

2024（第十八届）北京国际汽车展览会（以下简称北京车展）在北京中国国际展览中心顺义馆开幕，长安启源E07重磅亮相发布。它形态可变、功能可变、软件可变，是全球首款量产可变新汽车，也是长安汽车数智化进阶的里程碑之作，因其造型设计和软件架构，又被称为“中国版Cybertruck ”。

中国车市刚刚发生一个标志性事件：新能源汽车销量超过燃油车！据乘联会数据，本月1-14日新能源汽车零售26万辆（乘用车市场零售为51.6万辆），占比50.39%，正式突破50%。

泰国投资促进委员会秘书长纳立·特萨提拉沙（Narit Therdsteerasukdi）4月22日表示，已批准奇瑞汽车在泰国罗勇府建立电动汽车生产基地。该厂有望2025年投产，一阶段年产近5万辆纯电和混动汽车，到2028年年产能扩大至每年8万辆。该厂生产的汽车将在泰国国内销售并出口至东盟地区、澳大利亚和中东等市场。

【EV视界综合报道】作为行业引领者，远程新能源商用车积极响应政策号召正式推出以旧换新季活动，充分彰显品牌的责任担当；同时坚持“以用户为核心”的品牌理念，切实做到普惠用户，让用户真正实现电比油赚，醇比油省。远程冠军家族多款车型不仅产品再升级，还可享受购置优惠。

4月18日，武汉蔚来能源有限公司（“蔚来能源”）与上汽通用汽车销售有限公司（“上汽通用汽车”）正式达成充电网络互联互通合作。