【EV视界报道】1月27日，上海市市长应勇在作《政府工作报告》时表示，今年上海将全面推进新一轮清洁空气行动计划，新投入使用的公交车全部采用新能源汽车，推动空气质量持续改善。同时，上海将建设全国性碳排放交易系统，完成3600台燃油燃气锅炉低氮改造，强化重污染柴油货车综合整治等，以推动空气质量持续改善。

【EV视界报道】9月21日，比亚迪董事长王传福在深圳举行的媒体圆桌会议上表示，对原油进口依赖的忧虑将促使政府出台淘汰燃油汽车的积极时间表。他预计到2030年中国将全面普及电动车，到2020年公共汽车可能全面电动化。

【EV视界综合报道】9月8日晚间消息，据外媒报道Uber今日宣布，2019年底将停止在伦敦使用内燃机汽车，转而使用电动汽车或混合动力汽车。

记者日前从“北京国际大都市清洁空气行动论坛”获悉，今年本市计划淘汰30万辆老旧机动车，截至5月底，已完成淘汰任务量75%。今年计划实施700个平原村庄的“煤改清洁能源”，目前已有超过600个村庄开始施工改造，占比达到90%。据悉，本市未来5年的清洁空气行动计划已经在筹划中。

在上月宣布将在法国建立一座电动巴士工厂后，比亚迪如今又计划在欧洲增设另一工厂。 由于越来越多欧洲国家开始设定时间表，要求国内业者淘汰化石燃料巴士，比亚迪预期市场需求将进一步上升。

据报道，《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》（征求意见稿）中提到，北京市新增和淘汰更新的出租车应全部更换为电动车，其他城市积极推进出租车更换为电动车或新能源车。

市经信委主管下的北京新能源汽车产业协会昨天召开媒体沟通会，协会副会长兼秘书长赵景光介绍了新能源汽车备案工作情况。据悉，本市正在修订备案细则，加快推进备案工作，重点在产品安全、质量及售后服务等方面严格要求，可能会增加电池回收能力的考核条件。此外，本市将加大在售产品检查、抽查力度，并完善退出制度。

2017年2月15日，国I国II排放标准轻型汽油车工作日禁止北京五环内行驶。”而《北京市促进高排放老旧机动车淘汰更新方案》已正式实施，在2016年12月1日至2017年6月30日报废，国I轻型汽油车最高10000元、国II轻型汽油车最高12000元补贴。这也预示着一大波的换车潮即将来临。在该方案实施的第一天，北京市首位国II车辆车主在北汽新能源鹏奥店换新接车，拉开了国I国II车辆的换新行动大幕。

近日，国家工信部网站发布对“关于十二届全国人大四次会议第2136号建议的答复”，明确说明工业和信息化部、发展改革委、科技部、公安部、交通运输部向国务院上报了《关于低速电动车管理有关问题的请示》，提出了“升级一批、规范一批、淘汰一批”的工作思路，国务院领导已批示同意。下一步，工信部将继续与有关部委加强沟通协调，加快出台相关管理措施，推进微型电动车规范化管理。

电动汽车电池在更换过之后，旧电池去哪了？近日，宝马与博世能源存储解决方案项目组一道，将已经淘汰掉的电动汽车电池收集起来，积攒到一定数量后将它们改造成能源存储设备，作为备用电源供其他设备使用。