东风eπ007不仅以出色的加速性能吸引了我们的注意，更在操控性、驾驶乐趣以及智能化方面给我们带来了全新的感受。作为一款20万级别的电动轿跑车，eπ007展现出了东风汽车在电动车领域的深厚技术积淀和创新能力。

全新EQE纯电SUV作为梅赛德斯-EQ家族第二款基于EVA纯电平台正向研发的国产纯电车型，也成为梅赛德斯-奔驰构建豪华品牌最全面电动阵容的最新一块拼图。“汽车发明者”奔驰始终以时代先锋的姿态引领汽车发展，更成为“豪华”的代名词，即便身处当下的汽车新能源浪潮之中，依然牢牢掌握着“豪华”的定义权。

繁荣发展的背后，新能源汽车依旧面临着诸多问题。里程的焦虑、补能体系的不完善、电池技术的安全隐忧、智能科技不亲民等等。如今，一个致力于成为行业第一增程品牌的企业——深蓝汽车，正在逐步打碎这些“顽石”。而手段够不够硬，在最近的深蓝品牌战略发布会上，它给出了我们答案。

豪华汽车品牌做电动车还是有一套的。奔驰EQE这设计功底，这舒适豪华的氛围，这高品质的驾驶感受，哪点做的不到位？50万预算，真可以来看看这款车了。

一汽丰田bZ3作为“全能型六边形选手”，胜在各方能力较为均衡。作为家庭用车，bZ3绝对可以成为“家庭暖男”，深得全家人的喜欢。一汽丰田bZ3市场表现将会如何？值得期待。

奔驰EQS横向探测功能测试

奔驰EQS纵向紧急制动测试

既然将S赋予在了EQS这款车上，奔驰一定不敢怠慢，毕竟S之名就是顶级的代表，这点毋庸置疑。相比于自己的“大表哥”—奔驰S，奔驰EQS更年轻，有活力，还喜欢钻研科技。那它能否撑起S这个名头，我们拿到了奔驰EQS 450+这款车来体验一下。即便是基础款，它的售价也达到了107.96万元。

合创汽车第二款车型-合创Z03已经正式上市，综合补贴后售价区间为13.28-16.88万元。它不仅是一辆紧凑型的纯电动SUV，官方还赋予了它潮流，智驾等标签。其售价15.88万元版本的车型CLTC续航里程已然达到了620公里，在同级别中表现出色。这次参与了合创Z03的场地试驾，此前不显山不露水的合创汽车会给我们带来哪些惊喜呢？

此次成都车展上，梅赛德斯奔驰就带来了最新的旗舰级别电动轿车——EQS。外观方面，EQS采用了最新一代EQ家族的设计语言，标志性的盾牌型中网得到保留，内部采用满天星装饰，其中还隐藏了一系列的驾驶辅助系统传感器。