二代宋Pro DM-i探店实拍，从配置到颜值各方面让同级油车简直无路可走。

作为比亚迪王朝的老将，汉的定位一直都是旗舰轿车，在经历了多次改款以后我们今天试驾的2025款汉DM-i的产品力又将迎来怎样的提升，下面我就带您来体验一下。

听说作为首款搭载第五代DM技术的SUV车型之一，比亚迪宋L DM-i车型开启了SUV油耗3的时代，树立了SUV车型新的油耗和续航标杆。而作为油耗和空间杀手的我今天就要来亲测一下，看看这款车型的真实表现。

可以说比亚迪的第五代DM技术，以及低油耗和长续航的特点，让它真是收获了一大波的热度。而今天这波热度，也是吹到我身旁这台第二代宋Pro DM-i身上，这款车在23号也是迎来了上市，售价它入门版是不超过12万。那么这款车究竟表现又如何？今天我们就来体验一下。

一汽-大众ID.7 VIZZION挑战“电动车车主顾虑”一战到“底”！能否征服高速托底+柱碰挑战？真测才敢说真话。#一汽-大众ID.7 VIZZION#

自2007年被一汽-大众导入国内至今，14年的时间里，迈腾靠着中庸大气的设计风格、先进的技术加持以及在操控和乘坐体验方面独特的“德味”，吸引了一代代B级轿车市场的消费者，累计销量超过200万台，是这一级别毫无疑问的标杆级产品。

超2000公里续航啊，兄弟们！ 今天我就能亲身体验这台不久前亮相的比亚迪秦L DM-i。那话不多说，咱这就上车。

2024北京车展上，有这么一辆车，搭载东风马赫电混PHREV技术，满油满电最远跑出了2054km。纯电续航挑战赛上，也实现了320km公里纯电续航，相比官宣的205km纯电续航，可以说是妥妥的反向虚标。而且还有“爱马仕橙”的内饰，8155芯片，WindLink OS 3.0智能座舱等等，但起售价只有12.89万元。它就是东风风神L7，随我们一块看看这辆“宝藏车型”吧。

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