又一家宣称智驾系统，全国都可以开的它车企出现了。它就是极氪浩瀚智驾2.0，而今天我们要体验它的城市无途NGP，看看它表现到底如何？#极氪#

长城汽车魏建军：“流量不代表价值，用户认可的才是认可！”理性看待流量，拒绝韭菜。

就在近期，智己终于在北京开通了无图NOA功能，而我也有幸参与了体验，那今天，我们就来聊聊整个体验感受吧。

问界M5智驾版最新的OTA版本增加了遥控泊车功能，但真正让我们感到“遥遥领先”的还是城区NCA、代客泊车的体验，甚至比我们自己驾驶还要更机智。接下来，就一起看看它的表现吧。

东风eπ007不仅以出色的加速性能吸引了我们的注意，更在操控性、驾驶乐趣以及智能化方面给我们带来了全新的感受。作为一款20万级别的电动轿跑车，eπ007展现出了东风汽车在电动车领域的深厚技术积淀和创新能力。

被称为“双智”天花板的问界M5智驾版在上海、深圳、广州、杭州、重庆等5个城市开通城区NCA后，于8月18日正式开通了北京市的城区NCA。在面对复杂的北京路况，问界M5智驾版的城区NCA会有什么表现呢？

繁荣发展的背后，新能源汽车依旧面临着诸多问题。里程的焦虑、补能体系的不完善、电池技术的安全隐忧、智能科技不亲民等等。如今，一个致力于成为行业第一增程品牌的企业——深蓝汽车，正在逐步打碎这些“顽石”。而手段够不够硬，在最近的深蓝品牌战略发布会上，它给出了我们答案。

上个月，长城汽车在举办的“智能新能源干货大会”上，正式发布了全新智能四驱电混技术Hi4。相比增程混动、传统双电机架构，具有“更省、更远、更安全”的技术优势，让用户花两驱的价格+能耗就能享受到四驱的性能+体验。

在长城汽车发布的2025年战略中，要实现全球年销量400万辆，而其中80%为新能源车型。为此，长城汽车开展燃油、混动、纯电、氢能四条技术路线的研发和生产。特别是在纯电技术上，针对目前最为关注的电池安全，特别是能量密度大的三元锂电池热失控问题，脱离了以往“封堵”的办法，以“大禹治水，变堵为疏”为构思，成功研发出达到“零热失控”的“大禹电池”。那它到底是如何治“火”的，让我们一起看一下。

合创汽车第二款车型-合创Z03已经正式上市，综合补贴后售价区间为13.28-16.88万元。它不仅是一辆紧凑型的纯电动SUV，官方还赋予了它潮流，智驾等标签。其售价15.88万元版本的车型CLTC续航里程已然达到了620公里，在同级别中表现出色。这次参与了合创Z03的场地试驾，此前不显山不露水的合创汽车会给我们带来哪些惊喜呢？