小米的汽车技术发布会上，小米展示了其在车辆技术方面的实力。尽管小米此前与汽车产业无交集，外界对其发展有所担忧。但小米并未让人失望，发布会上一口气推出了多项技术，包括三电、智能座舱、智能驾驶等，展示了其作为新兴车企的硬实力。当然，要说那点最能吸睛，要我说都很吸睛非要给一个排位的话，那我首当其中就要选小米的超级电机技术了。

在极氪001未交付前，我就试驾过那款续航达到712km的单电机长续航版，给我的感受就是柔中带点刚，舒适有余但还不够狠。这次来到厦门终于体验了一把心心念念百公里加速达到3.8s的双电机版本，敢情内力提升后，跑起来更有底气了。

从敦煌到格尔木，最高达到了3700米左右的海拔高度，中间落差2000多米，地形复杂多变，而且早中晚的温差还比较大。这种环境对于电动车的续航和能耗是个不小的考验。不过极氪001还是任性了一把，要挑战一下自己。我作为体验者之一，拿到了单电机，续航达到712公里的版本，接下来就看看它的实际表现吧。

宝马iX3的竞争力还是来源于它优秀的操控，舒适性等方面。官降7万，加上终端优惠，性价比提升了不少。

【EV视界报道】大众汽车设计的电动汽车专用充电机器人，历经一年开发测试，即将正式登场。

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我不愿意将特斯拉Model 3称为大玩具，我更愿称它为驾驶工具。前者娱乐性更强，后者功能性更强。为什么这么说，因为特斯拉