长安启源发布的数智AI电驱2.0到底是什么？简单说就是生于长安新蓝鲸动力平台，一个可插混可增程，而且可以不断进化的动力系统。

说到皮卡，你可能就觉得是个吭哧吭哧吃柴油吃汽油的大机器，而现在要撇弃这个观点了，长安汽车带来了全球首款的增程动力的皮卡——长安猎手

东风eπ007不仅以出色的加速性能吸引了我们的注意，更在操控性、驾驶乐趣以及智能化方面给我们带来了全新的感受。作为一款20万级别的电动轿跑车，eπ007展现出了东风汽车在电动车领域的深厚技术积淀和创新能力。

零跑C01增程，纯电续航达到了316km，即使纯电续航短的版本也有216km。它为什么要做大电池，有一句话说的挺对，小电池能干的大电池都能干，大电池能干的小电池干不了。就比如电量多，肯定更省钱吧，还能减少充电频次，带来更好的静谧性，舒适性等等方面，都会很有优势。那废话不多说，我们就来看看零跑C01增程版综合产品力到底如何？

繁荣发展的背后，新能源汽车依旧面临着诸多问题。里程的焦虑、补能体系的不完善、电池技术的安全隐忧、智能科技不亲民等等。如今，一个致力于成为行业第一增程品牌的企业——深蓝汽车，正在逐步打碎这些“顽石”。而手段够不够硬，在最近的深蓝品牌战略发布会上，它给出了我们答案。

零跑C11本身一贯的越级大空间豪华全面配置，让零跑C11增程版成为了同价位中最具竞争力的“市场杀手”。在2023年新能源淘汰战已经打响的情况下，零跑C11增程版能否以巨大的价格和配置诚意，用良心打动用户，用销量打响零跑品牌影响力，让我们拭目以待。

该车搭载了Leapmotor OS 3.0智能座舱，拥有8155芯片、三联屏中控、AI人脸识别、科大讯飞语音交互系统等配置。同时，官方宣布零跑C11增程的正式预售，开启了零跑汽车纯电+增程双动力布局，有望助力零跑汽车开创全新的市场格局。

车是服务于人的，能以人为中心打造的车，不说别的，只论舒适性和体验感来说，就已经能收获不少好感了。这次有机会在场地中试驾问界M7，它宽敞的空间、丰富的娱乐功能、零重力座椅以及舒适的驾乘体验等方面都给我留下了不错的印象。

合创汽车第二款车型-合创Z03已经正式上市，综合补贴后售价区间为13.28-16.88万元。它不仅是一辆紧凑型的纯电动SUV，官方还赋予了它潮流，智驾等标签。其售价15.88万元版本的车型CLTC续航里程已然达到了620公里，在同级别中表现出色。这次参与了合创Z03的场地试驾，此前不显山不露水的合创汽车会给我们带来哪些惊喜呢？

东风旗下的岚图在造车新势力里算是一个特立独行的品牌，扭矩4位数4.5秒破百，这些数据不折不扣的一台性能怪兽，但同时它也是一台家用suv，今天我们就来一同体验他带给你怎样的感受。