零跑全新中型SUV，售价或将10-15万元区间，新车基于全新的LEAP3.5架构打造，在电气化和智能化有了一定升级！

通常，当我们谈论那些配备齐全，拥有宽敞空间和舒适座椅的家用中大型SUV时，它们的价格往往让我们望而却步，通常起步价都在20万元以上。然而，今天我要介绍的这款车，将带有高通SA8295P芯片、激光雷达、英伟达Orin-X芯片的顶配车型定价，下探到20万元以下。那么，这款令人惊喜的车型究竟是何方神圣呢？

如果说国内造车新势力中哪个最低调务实，零跑无疑算是一个，从公司成立至今，董事长朱江明一直以儒雅低调的角色示人，没有太多的吹嘘和口水仗，而是踏踏实实造车。为了完善旗下车型的产品矩阵，零跑汽车还将上市一款全新的中型SUV来竞争市场，它就是：零跑C10

零跑C10于2023广州车展正式亮相，基于零跑四叶草架构全新打造。#2023广州车展#零跑汽车#零跑C10

零跑C01增程，纯电续航达到了316km，即使纯电续航短的版本也有216km。它为什么要做大电池，有一句话说的挺对，小电池能干的大电池都能干，大电池能干的小电池干不了。就比如电量多，肯定更省钱吧，还能减少充电频次，带来更好的静谧性，舒适性等等方面，都会很有优势。那废话不多说，我们就来看看零跑C01增程版综合产品力到底如何？

零跑C11本身一贯的越级大空间豪华全面配置，让零跑C11增程版成为了同价位中最具竞争力的“市场杀手”。在2023年新能源淘汰战已经打响的情况下，零跑C11增程版能否以巨大的价格和配置诚意，用良心打动用户，用销量打响零跑品牌影响力，让我们拭目以待。

该车搭载了Leapmotor OS 3.0智能座舱，拥有8155芯片、三联屏中控、AI人脸识别、科大讯飞语音交互系统等配置。同时，官方宣布零跑C11增程的正式预售，开启了零跑汽车纯电+增程双动力布局，有望助力零跑汽车开创全新的市场格局。

中大型轿车还是很多人可望不可即的“奢侈品。动辄五六十万的价格，让不少人高呼“买不起”。但在今天，随着自主品牌的崛起，前有比亚迪汉将中大型轿车的价格压缩至20-30万区间，后有零跑C01再次将价格压缩到20万价位以内。

20万以内的新能源车，论性价比，零跑C11真的可以站出来讲，“还有谁”。推出的三款车型除了动力和续航的差异，其它配置通通拉满，面部识别，三联屏，前双叉臂悬架、无边框车门等等都是标配，还可以加1万元选装Nappa真皮座椅、20英寸轮毂、12个高性能扬声器、前排座椅通风等12项实用配置。以15-20万的售价区间来讲，能买到一辆与奥迪e-tron差不多轴距的纯电动SUV属实很划算，但它只是堆料堆出来的车吗？我们接着看。

T03作为零跑汽车销量主力，地位举足轻重，2021成都车展开幕当天，T03的产品矩阵就增添了两个新版本，其中，零跑T03微糖版补贴售价6.28万元，而T03豪华Pro版补贴后售价7.68万元。用户可在零跑APP上进行预定，新车将于9月开始交付。