全新一代LX 700h装配了一套专为越野量身定制的全新并联式混合动力系统，将电动机与离合器集成于3.5升V6双涡轮增压发动机与10速自动变速器之间，最大功率高达336千瓦，峰值扭矩达到790牛·米。野外极端情况下，即使当混合动力系统遭遇故障时，起动机也能迅速启动发动机实现独立点火，确保车辆仅凭发动机即可继续行驶，保证了车辆在各种情况下都能展现出始终如一的越野性能。

在新势力主导的新能源汽车市场里，传统车企似乎缺乏了些许创新，但不能否认，当传统豪华品牌慷慨地拿出自己沉淀多年的技术积累后，依然可以做出打动我们的产品。就比如我身边的这台雷克萨斯RZ 450e。#雷克萨斯RZ 450e#

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北京BJ60雷霆魔核电驱版是一款将新能源与越野性能相结合的车型，搭载三电机和大电池包布局，实现了新能源技术在越野车型上的创新应用。非承载车身设计，确保了车辆的稳定性和通过性，适合各种复杂路况。其综合续航能力超过1200公里，满足长途旅行和越野探险的需求。

2024年新能源汽车市场必将异彩纷呈，比亚迪秦PLUS荣耀版以7.98万的价格率先掀起降价潮。高合复工后又暂停，是走向衰落的预兆还是等待重生？此外，今年还将有更多瞩目的新能源车型陆续上市。对于有意在今年购车的朋友们，不妨耐心等待，待我为您梳理一番。

宝马i3搭载第五代宝马eDrive电力驱动技术，最大功率200kW（272Ps），峰值扭矩400N·m。配备宁德时代提供的电池组，电池组容量74kWh，续航里程达到440km（WLTP工况），具备150kW的直流快充能力。

近几年街道上的新能源汽车逐渐多了起来，因为它们有极强的辨识度。迅捷的启动速度，柔和的车身线条，智能的车载系统。年轻、时尚、科技、环保、安静又具有较高的性价比。随着越来越多车企宣布停产燃油车，肯定的说一下，新能源车的确是未来发展的趋势。经过这几年的发展，中国的新能源汽车产业在持续增长，不断迈上新台阶，新能源化这个不可逆的态势已基本形成。

在2023上海车展上，奇瑞新能源eQ7迎来亮相，该车定位纯电动中型SUV，预计售价在15-20万元之间。值得一提的是，奇瑞新能源eQ7目前仅为代号，据官方介绍，该车目前正开启征名活动。

作为新能源车里最接近完美的驱动模式，增程式车型具有动力输出强、续航里程高等优点，可以说它的出现消除了消费者心中的梦魇，因此逐渐被市场所接受。在近期发布的新能源车企3月销量中，在20万以上高端新能源SUV的排行榜里，赫然出现了两款增程式动力车型——理想ONE与AITO问界M5。其中，排在第二名的理想ONE已经被广大消费者所熟知，但排名在第五名的AITO问界M5却是一个新鲜面孔，那么它会有什么来头呢？

最近，国内各品牌的新能源车纷纷开始涨价，据统计自2022年以来，已有近20家车企官宣涨价，涉及车型已超40款，包括威马汽车、小鹏汽车、哪吒汽车、比亚迪、几何汽车、长城汽车、广汽埃安、上汽荣威等众多车企与品牌，并且涨幅也逐渐扩大，最高已超3万元。那么其中的原因究竟是什么？