奔驰一边用40075公里的赛道试炼回应电动化质疑，一边以五大国家公园的公益覆盖践行社会责任。既面临上半年净利润同比下滑55.8%的短期压力，又在广州车展抛出“2027年7款中国专属车型”的重磅规划。

日前，第三届新质生产力汽车大会重要组成部分——“新质生产力全地形车论坛暨‘专用车-摩托车-特种车’转型升级发展大会”成功举办。本次论坛由全国汽车产业生产力促进中心、中国生产力促进中心协会汽车工作委员会主办、全地形车行业管理办公室主办，论坛汇聚了行业领导、检测机构专家、领军企业代表及跨界先锋，共同探讨在全新时代背景下，中国全地形车产业如何以新质生产力为核心动能，实现高质量发展与群体性崛起。

在物流运输行业竞争日趋激烈的当下，“稳” 成为破局的关键——稳产品、稳服务、稳合作，才能支撑长久的盈利与发展。中集车辆深谙此道，打造东光三好发展中心，以 “硬寨战略” 为核心理念，构建“先立根基、再谋突破”的创新销售模式，从团队赋能到市场深耕，以主机一体化优势，为客户筑起一道 “盈利护城河”！

华为“五界三境”汽车生态战略，初看是覆盖15万到100万全市场的产品布局，易被简单归为“合作造车”。但深层来看，其核心是将积累的智能技术转化为汽车行业底层基建——如同当年安卓统一手机智能生态，华为要为汽车智能化搭建标准化、可复用的技术底座。它不直接造车，却以技术穿透力重塑产业竞争规则。

2025年11月25日，首台搭载国际先进水平的M9T混动专用发动机和行星齿轮耦合装置总成的轻卡在东风股份襄阳工厂顺利下线。此次下线的混动轻卡集东风股份三大核心技术突破于一身，标志着东风股份在轻型商用车混动领域的研发实力实现关键跨越。

2025年11月27日，“2025世界智能制造大会”在南京开幕，入选首批 “领航级智能工厂” 培育名单的15家企业集体亮相，上汽通用五菱总经理吕俊成作为本次唯一入选的整车制造企业代表参会，并与其他入选单位共同发起“领航行动计划联合倡议”，倡议以中国智慧为引领，以领航工厂为纽带，打造智能工厂“金字招牌”，共同迈向智能制造新未来！

11月18日，五菱红标新能源“神车”家族齐聚第二届致敬奋斗者大会，五菱红标迈入“全面新能源时代”。

近日，小马智行宣布与三一重卡、东风柳汽达成合作，将联合打造第四代自动驾驶卡车家族。第四代自动驾驶卡车系统采用平台化设计，具有极强的车型适配能力。首批推出的两款车型将基于三一重卡和东风柳汽最先进的纯电动平台车型，面向千台量级规模进行量产开发，并计划于明年开始首批次运营。该系列车型的量产将推动自动驾驶卡车技术发展和应用落地，实现行业向“大规模无人商业运营”的跨越式发展。

在2025广州车展，魏牌CEO冯复之、执行副总经理谭健、商业化副总经理蒲昊文三位高管接受EV视界专访，勾勒出品牌逆势增长的核心密码。

当前市场中，方盒子造型SUV已逐渐褪去“小众专属”标签，成为更多消费者兼顾个性与实用的选择。在此趋势下，捷途于11月17日举办了“旅行者之夜”活动，集中呈现新老车型阵容——2026款旅行者燃油版依托7年204万用户基础迭代而来，原山海T2更名为旅行者C-DM并入该系列。