当地时间12月16日，全球领先的电池科技企业远景动力宣布其英国桑德兰电池超级工厂投产。该工厂首期规划产能15.8GWh，预计每年可为日产等头部车企超20万辆电动汽车配套高品质电池产品。该工厂也是英国迄今已投产的最大产能电池制造基地。

12月15日，比亚迪成功斩获新加坡陆路交通管理局（简称LTA）210台电动巴士订单，合同总额超1.05亿新加坡元（约5.75亿人民币）。此前，比亚迪在当地已运营超300台大巴，以超60%的市占率稳居行业第一，用技术实力、产品可靠性和优质服务助力新加坡公共交通绿色转型。

长途穿越圈一直流传着两句话，“改装穷三代，续航毁所有”。12月11日上市的二代哈弗H9穿越版，用23.29万起的限时价，把这些痛点变成了过去式。

近日，在“氢心同行，创赢未来”成果发布大会上，北京氢能创新中心首次发布氢燃料电池重卡H49实车运行数据。该车型搭载“先进轻电一体化智慧底盘2.0”，在满载49吨工况下，百公里氢耗仅7.1公斤，整车自重降至10吨，续航里程突破600公里，多项指标提前5年完成国家《节能与新能源汽车技术路线图3.0》目标。

零跑Lafa5一登场，就带着“高配平权”的底气，售价区间为9.78-12.18万元，限时惊喜价9.28-11.68万元，精准踩在年轻消费者的预算区间里。

当纽博格林北环的圈速纪录被电动车轮番 “拿捏”，曾经执着于内燃机嘶吼的性能车迷们终于不得不承认：电动时代的性能天花板，已经被捅得越来越高了。

近日，全球领先的自动驾驶科技公司文远知行WeRide发布2025年第三季度财报。三季度，公司营收1.71亿元，同比增长144.3%，是公司成立以来涨幅最大的季度之一；Robotaxi业务营收3,530万元，同比增长761.0%，延续强劲增长势头；毛利润5,630万元，同比增长1,123.9%；毛利率32.9%，同比增长26.4个百分点，持续领跑行业；净亏损3.07亿元，同比减少70.5%。

2025年11月24日，时代电服（宁德时代全资子公司）联合龙昇新能源控股有限公司、一汽进出口、时代小桔签订四方战略合作协议，并于香港启德北龙昇新能源换电生态展厅开幕仪式上正式亮相全球首台右舵可换电新能源出租车（的士）——红旗E-QM5！这一事件标志着香港公共交通电动化迈入“换电新时代”。此次四方战略合作，以宁德时代巧克力换电技术为核心，解决现有香港出租车行业面临的痛点。

2025广州车展上MG4半固态安芯版正式亮相。这台车没玩“续航焦虑营销”，也没堆花里胡哨的无用配置，反而把百万豪车才有的半固态电池塞进10万级车型，还报出9.98万的限时补贴价，12月就能交付。更狠的是，它直接把电池安全测试做到“超国标20%以上”。

2025广州国际车展期间，广汽丰田以24小时“双车发布会”，向行业宣告其“油电同强”战略的全面落地。全新换代威兰达作为原汁原味的全球车型，不仅延续了全球车的纯正基因，更开创丰田首台“域控”燃油SUV技术革命；丰田鸿蒙座舱豪华旗舰D级纯电轿车铂智7，则以“均衡全能”的产品力，首次深度诠释了丰田对于豪华纯电的独特内涵。