当地时间12月16日，全球领先的电池科技企业远景动力宣布其英国桑德兰电池超级工厂投产。该工厂首期规划产能15.8GWh，预计每年可为日产等头部车企超20万辆电动汽车配套高品质电池产品。该工厂也是英国迄今已投产的最大产能电池制造基地。

12月15日，比亚迪成功斩获新加坡陆路交通管理局（简称LTA）210台电动巴士订单，合同总额超1.05亿新加坡元（约5.75亿人民币）。此前，比亚迪在当地已运营超300台大巴，以超60%的市占率稳居行业第一，用技术实力、产品可靠性和优质服务助力新加坡公共交通绿色转型。

2025年12月4日，一列满载中创新航动力锂电池的集装箱专列从成都国际铁路港华铁专用线驶出，开往上海。这标志着中创新航正式开启动力锂电池“铁路运输新模式”。

零跑Lafa5一登场，就带着“高配平权”的底气，售价区间为9.78-12.18万元，限时惊喜价9.28-11.68万元，精准踩在年轻消费者的预算区间里。

近日，2025年武汉（汉口北）商品交易会（简称“汉交会”）在武汉汉口北国际贸易城正式开幕。海珀特携旗下千公里长续航氢燃料电池重卡H49亮相展会，继武汉国际商用车展之后，海珀特再度为这座九省通衢的商贸重镇向世界递出一张闪亮的"绿色物流新名片"。

当纽博格林北环的圈速纪录被电动车轮番 “拿捏”，曾经执着于内燃机嘶吼的性能车迷们终于不得不承认：电动时代的性能天花板，已经被捅得越来越高了。

广州车展的喧嚣中，一个生僻姓氏成了热门话题——“閤（hé）”。当广汽集团新任总经理閤先庆笑着说出“第一次见面能正确念出我姓的，基本都是本家”时，这场媒体专访的氛围瞬间轻松起来。但这位横跨合资与自主、深耕汽车行业多年的“老兵”，接下来抛出的干货，远比姓氏梗更震撼：全固态电池中试线已投产，2026年正式装车；全年45次OTA覆盖150万车主；9款新车告别“对标思维”，专攻用户情绪价值……

2025年11月24日，时代电服（宁德时代全资子公司）联合龙昇新能源控股有限公司、一汽进出口、时代小桔签订四方战略合作协议，并于香港启德北龙昇新能源换电生态展厅开幕仪式上正式亮相全球首台右舵可换电新能源出租车（的士）——红旗E-QM5！这一事件标志着香港公共交通电动化迈入“换电新时代”。此次四方战略合作，以宁德时代巧克力换电技术为核心，解决现有香港出租车行业面临的痛点。

2025广州车展上MG4半固态安芯版正式亮相。这台车没玩“续航焦虑营销”，也没堆花里胡哨的无用配置，反而把百万豪车才有的半固态电池塞进10万级车型，还报出9.98万的限时补贴价，12月就能交付。更狠的是，它直接把电池安全测试做到“超国标20%以上”。

11月21日，2025广州车展盛大启幕。智己汽车凭借刚刚上市的“上汽旗舰大六座”智己LS9与持续热销的“20万级最强爆品”新一代智己LS6，跻身本届车展最受关注的品牌之一，展台人气火爆。两款超级增程SUV以断代领先的技术，和同级最具竞争力的价格权益，已成为众多用户心中30万级旗舰大六座与20万级智能大五座SUV市场的新能源首选，是本届车展必看的爆款车型。