近日，11月汽车品牌销量公布，鸿蒙智行享界轿旅双子星享界S9T、享界S9持续发力，在中大型车豪华轿车零售销量排名中，享界品牌紧随BBA，跻身前四。

在 30 万级中大型轿车市场，消费者往往面临多重取舍：追求空间与气场，可能要妥协能耗；看重智能配置，需权衡可靠性与学习成本；倾向新能源车型，又难免顾虑续航与补能效率。商务接待的体面、家庭出行的舒适、日常通勤的经济，这些核心需求难以在单一车型上完全满足，成为多数用户选车时的共性困扰。12 月 10 日正式上市的岚图追光 L，以旗舰级配置与均衡定价，为这一市场痛点提供了新的解决方案。

投票权在你手！EVES2025新能源汽车年度评选入围名单出炉，用选择为品质出行护航

12月2日，小鹏与华为在松山湖园区联手放出“王炸”——小鹏X9超级增程全球首发华为DriveONE全栈高集成高压油冷发电机，这套技术组合拳将增程车体验提升至新高度，也让行业重新审视增程技术的潜力。

12月1日，东风日产N6意外提前7天官宣上市，这款原定于12月8日亮相的插混轿车，凭借9.19-12.19万元的限时权益价（官方指导价9.99-12.99万元），刚登场就点燃了家用车市场。作为东风日产天演架构下的首款插混车型，它敢顶着高期待提前上市，核心底气正是这套“10万级价格，百万级配置”的产品组合。

近日，郑州日产锋坦Frontier Pro进行了全球首发，其中锋坦Frontier Pro售价区间16.99万元-19.99万元，锋坦Frontier Pro PHEV售价区间18.99万元-24.99万元。据悉，锋坦Frontier Pro作为日产全球皮卡车型，这是首次在中国进行首发上市，充分证明日产品牌对于中国市场的重视程度。

华为“五界三境”汽车生态战略，初看是覆盖15万到100万全市场的产品布局，易被简单归为“合作造车”。但深层来看，其核心是将积累的智能技术转化为汽车行业底层基建——如同当年安卓统一手机智能生态，华为要为汽车智能化搭建标准化、可复用的技术底座。它不直接造车，却以技术穿透力重塑产业竞争规则。

11月21日，全新“全地形豪华SUV”极石ADAMAS在2025广州国际车展上迎来国内首秀，极石ADAMAS Royal Edition皇家定制版同步亮相。作为面向全球市场打造的旗舰车型，极石ADAMAS凝聚“让豪华，更丝滑”的理念，将全地形性能与豪华体验深度融合，展现出极石汽车“生而全球”的战略视野与文化使命。

11月21日，广州国际车展开幕首日，丰田鸿蒙座舱豪华旗舰D级纯电轿车——铂智7迎来“开门鸿”，新车信息首次全量发布。同时，新车同步开启预定，并承诺凡是12月 31日前预定铂智7的用户，因2026年购置税政策变化而产生的额外支出，广汽丰田直接承担！

当前市场中，方盒子造型SUV已逐渐褪去“小众专属”标签，成为更多消费者兼顾个性与实用的选择。在此趋势下，捷途于11月17日举办了“旅行者之夜”活动，集中呈现新老车型阵容——2026款旅行者燃油版依托7年204万用户基础迭代而来，原山海T2更名为旅行者C-DM并入该系列。