在MPV这个品类里，似乎大家都在刻意强调后排低门槛，好像是门槛越低越好，但是随之而来的问题是降低了整车的通过性，导致车辆只能在平整的公路上行驶，稍微遇到一些崎岖路面就没办法了。

今年想买新车的朋友可能已经注意到了一个新名词，叫一口价。简单来说就是车企在发布新车的时候，在指导价的基础上，先自砍一刀，限时把优惠幅度让到最大。这样做的好处就是直接价格给到位，让想买车的用户，不用花时间等待后期终端优惠。既能在新车热度高的时候留住客户，还不会过多消耗用户的热情。

你在购车的时候是否遇到过这种情况？全城跑就是看不到底价，比价比得心力交瘁，每一家4S店的价格都不一样，仿佛底价是一个永远触不可及的秘密。你逛遍了车展，翻阅了无数汽车评测，甚至在各大汽车论坛上潜水学习，只为找到那个性价比最高的“梦中情车”，但到头来却发现，自己依然迷失在众多的价格里。

11月15日，2024广州国际车展盛大开幕。上汽荣威飞凡携旗下全新R7、荣威D7 DMH世界冠军版和iMAX8 DMH新陆尊一同闪耀亮相。

自从上汽大众在2024成都车展推出途岳新锐一口价后，取得了非常瞩目的成绩，其订单销量超20000+；随后帕萨特家族也推出一口价，同样引发销量热销。

11月8日晚，上汽集团正式推出了荣威D7 DMH世界冠军版和iMAX8 DMH新陆尊两款新车。其中，荣威D7 DMH世界冠军版的售价区间为12.38万至14.38万元，限时一口价为9.98万至11.98万元（有效期至12月31日）而iMAX8 DMH新陆尊的售价则在19.99万至24.99万元之间，均推出了三款车型。

【EV视界综合报道】随着国家生育政策的调整，有越来越多的家庭开始青睐MPV车型。而很多消费者对合资品牌车型的高售价望而却步，但又对自主品牌车型的质量感到担忧。究竟有没有一款能够同时满足广大消费者不同需求的MPV产品呢？现在，荣威iMAX8 DMH新陆尊它来了！

【EV视界综合报道】近日，荣威D7 DMH世界冠军版以2208.719km和低至2.49L平均油耗的成绩，打破吉尼斯“插电式混合动力轿车单次满油满电行驶最远距离”记录，这样卓越的长续航和低能耗表现，将B级车“最省混动”的名号揽入了囊中。而EV视界的编辑迎着台风对荣威D7 DMH世界冠军版进行了抢先体验，让我们来近距离了解一下这款搭载上汽DMH超级混动系统的车型，究竟有多大的魔力来吸引大家的关注？

0月22日，中国·虎克之路见证了“何为越野”长城坦克秋季技术发布会的圆满结束。此次发布会中，坦克品牌迎来了新的里程碑，正式推出了专为越野而生的新能源架构——Hi4-Z，该架构采用纵置双电机混联技术。

10 月 22 日消息，在今天下午的长城 TK 秋季技术发布会中，长城汽车宣布推出纵置双电机混联架构 Hi4-Z 泛越野平台，该越野平台号称覆盖各大使用场景，除了日常市区通勤使用外，还可用于沙漠穿越、户外露营等。