在2025年12月13日，东风汽车股份有限公司（以下简称“东风股份”）旗下划时代的全新产品、行业首款第四代高能小卡——东风途逸T7系列，即将于云南昆明耀世登场。这不仅是一次新车的发布，更标志着小卡产品正式迈入以“乘商一体”为核心特征的崭新时代，为行业树立起全新的价值标杆。

近日，在2025年上海法兰克福汽配展的全球舞台上，东风轻型发动机有限公司（简称“东风轻发”）两大明星动力——ZD30与M9T发动机，凭借其国际领先的核心零部件技术赢得广泛关注，向世界展示了中国动力品牌的硬核实力。

日前，第三届新质生产力汽车大会重要组成部分——“新质生产力全地形车论坛暨‘专用车-摩托车-特种车’转型升级发展大会”成功举办。本次论坛由全国汽车产业生产力促进中心、中国生产力促进中心协会汽车工作委员会主办、全地形车行业管理办公室主办，论坛汇聚了行业领导、检测机构专家、领军企业代表及跨界先锋，共同探讨在全新时代背景下，中国全地形车产业如何以新质生产力为核心动能，实现高质量发展与群体性崛起。

2025年11月29日，作为第三届新质生产力汽车大会重要组成部分的"新质生产力汽车文化论坛暨越野大会"在崇礼成功举办，本届论坛由全国汽车行业生产力促进中心、中国生产力促进中心协会汽车工作委员会、中国汽车新闻工作者协会共同主办，论坛聚焦汽车文化建设与越野产业发展，深入探讨如何以新质生产力引领汽车文化创新，为中国汽车产业注入新的文化动能。

12月1日，东风日产N6意外提前7天官宣上市，这款原定于12月8日亮相的插混轿车，凭借9.19-12.19万元的限时权益价（官方指导价9.99-12.99万元），刚登场就点燃了家用车市场。作为东风日产天演架构下的首款插混车型，它敢顶着高期待提前上市，核心底气正是这套“10万级价格，百万级配置”的产品组合。

2025年11月28日至30日，备受业界瞩目的“第三届新质生产力汽车大会暨中国生产力促进中心协会汽车工作委员会2025年会及换届大会”在崇礼隆重举行。本届大会以“新质生产力：新技术、新产业、新模式”为主题，汇聚了来自政府部门、行业组织、汽车企业、科研院所等领域的权威专家和领军代表，共同探讨新质生产力引领下中国汽车产业可持续高质量发展的创新路径。

2025年11月25日，首台搭载国际先进水平的M9T混动专用发动机和行星齿轮耦合装置总成的轻卡在东风股份襄阳工厂顺利下线。此次下线的混动轻卡集东风股份三大核心技术突破于一身，标志着东风股份在轻型商用车混动领域的研发实力实现关键跨越。

从燃油主力到电动先锋，从全球技术到本土落地，宝马在广州车展大秀肌肉，满怀信心奔赴2026新世代。

近日，小马智行宣布与三一重卡、东风柳汽达成合作，将联合打造第四代自动驾驶卡车家族。第四代自动驾驶卡车系统采用平台化设计，具有极强的车型适配能力。首批推出的两款车型将基于三一重卡和东风柳汽最先进的纯电动平台车型，面向千台量级规模进行量产开发，并计划于明年开始首批次运营。该系列车型的量产将推动自动驾驶卡车技术发展和应用落地，实现行业向“大规模无人商业运营”的跨越式发展。

【EV视界报道】当东风日产把N6的预售价定在10.99万-12.19万元区间时，整个合资插混市场或许该捏把汗了。