【EV视界报道】12月16日，在全球智能汽车产业峰会上，高通公司中国区董事长孟樸表示，随着5G、AI等先进技术在多个领域的加速融合，智能网联终端的广阔机遇正在不断拓展，同时海量终端产生的数据也在助推云服务的增长，云端与终端的融合将助力打造全新运力，赋能全新移动体验，推动千行百业的数字化转型。

【EV视界报道】8月5日，激光雷达制造商禾赛科技与边缘人工智能芯片领导者地平线达成战略合作。双方将就打造面向高等级自动驾驶前装量产的激光雷达感知方案展开深入合作。禾赛基于面向ADAS前装量产的车规级混合固态激光雷达AT128，地平线基于面向全场景整车智能中央计算平台的征程5芯片，双方联合进行开发与适配。

【EV视界报道】4月23日，德国大陆集团与地平线签署合作备忘录，宣布共同成立智能驾驶合资公司，发挥双方在产品质量、供应链以及人工智能芯片和算法方面的优势，面向中国本土以及全球整车厂商提供高级驾驶员辅助系统（ADAS）和自动驾驶软硬件系统解决方案。

【EV视界报道】近日有消息称，长城汽车或将战略投资国内知名汽车智能芯片创业公司——地平线，届时双方可能在高级辅助驾驶（ADAS）、高级别自动驾驶、智能座舱等方面进行合作。

【EV视界报道】东风公司技术中心第五届科技创新周19日拉开帷幕，东风汽车发布了Sharing-VAN（无人摆渡车）平台规划和My@ADAS/AD 智能驾驶技术产品。

【EV视界报道】近日，EV视界从地平线机器人官方获悉，地平线与中国第一汽车股份有限公司智能网联开发院于2020年8月18日签署了战略合作协议，合作双方将以高级辅助驾驶（ADAS）、高级别自动驾驶和智能座舱方向为重点，推进深入合作，共同探索智能化、网联化汽车科技，开发市场领先的智能网联汽车产品。

【EV视界报道】近日，日立汽车系统公司与数字地图服务商TomTom达成合作，双方联手为导航和ADAS（高级驾驶辅助系统）研发新型实时道路危险信息服务。日立汽车希望打造一个可以支持其车载应用和第三方应用服务的自动/辅助驾驶（AD/ADAS）平台，为客户提供可扩展、更安全的驾驶决策服务。

【EV视界报道】近日，我们从相关渠道了解到，神龙汽车在2019年将在成都工厂正式投产东风标致4008插电混动版车型。据悉，新车将搭载ADAS高级驾驶辅助系统，百公里油耗降至3L左右。

日前，得润电子与以色列Mobileye公司正式宣布建立战略合作伙伴关系。双方旨在高级辅助驾驶系统（ADAS）、自动驾驶和车联网领域进行战略合作，并在中国汽车市场引入智能驾驶系统解决方案。

本田宣布，全面改进了高级轿车“Legend”（里程），将于2015年1月22日开始销售。这是上一代Legend上市约10年以来Legend的首次全面改进。新款Legend的特点是采用了三电机混合动力系统“SH-AWD”，以及标配了新型高级驾驶辅助系统（ADAS）“Honda SENSING”等。价格为680万日元（含税），月销售目标是300辆。