2025年12月14日，40台远程星瀚H醇氢电动牵引车在武汉圆满交付浙江羽嘉供应链科技有限公司。该批车辆将投入其武汉至华南、京津冀运营线路，聚焦干线普货运输业务，为区域干线物流注入绿色动能。此次交付后，羽嘉供应链累计运营的星瀚H数量将达到110台。

近日，高性能电动汽车品牌Polestar极星发布了最新全球品牌宣传片，描绘了以人类视角，置身于浩渺宇宙，回望地球的难忘经历。宣传片以一种平铺直叙却暗含力量的方式，坚定地阐述着极星品牌对于可持续设计与创新的决心和承诺，正如片中提出的终极问题

【EV视界报道】10月19日，极氪 001 量产版正式下线。据悉，新车已经在今年4月正式上市，共推出3款车型，售价 28.1-36 万元。极氪 001是基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造的首款量产车型，其次还是全球首款搭载7nm芯片，算力较上一代提升20倍，百公里加速3.8s，续航里程最长可达712km。新车将于 10 月 23 日开始交付。

【EV视界报道】9月23日，吉利汽车正式发布了旗下最新的SEA浩瀚智能进化体验架构（Sustainable Experience Architecture），并在同时基于该架构的首款纯电豪华轿跑概念车——领克ZERO concept首度公开亮相，而它也是领克品牌的首款智能电动汽车，并将于2021年实现量产上市。

【EV视界报道】日本电产集团（Nidec）于2019年6月20日在北京新世纪日航饭店举办了在中国的首次新闻发布会。日本电产株式会社总裁（首席运营官）吉本浩之先生、日本电产集团中国区总裁甲斐照幸先生、日电产(上海)国际贸易有限公司副总经理林滨先生出席了此次发布会。

【EV视界综合报道】9月9日－10日，2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津举行。活动现场，麦格纳动力总成格特拉克亚太首席执行官李龍浩发表了主题演讲。

2050年的汽车很可能会变成与现在完全不同的样子，业务结构估计也将发生巨大变化。日前，日本UC Consultant公司的浮穴浩二编制了截至2050年的技术和商品预测年表，对此做出了诠释。

随着艾瑞泽7 PHEV和艾瑞泽3 EV的确定上市，奇瑞在新能源汽车领域的发展已经进入到了全新阶段。在这其中，除了依靠自身技术的累积外，奇瑞同时还与清华大学汽车工程系技术成果产业化企业——赤峰浩克新能源技术有限公司签署了《新能源汽车产业合作备忘录》，双方将联合斥资35亿元用于新能源电动车的开发，计划在未来推出多款纯电动汽车。

记者昨日从呼和浩特市公安局交管支队车管所了解到，2013年，首府注册登记的新能源汽车只有40余辆。现在两年过去了，此类车辆已经增长到400余辆。

陈利浩纯电动大巴建议采取合同能源管理方式：由电动大巴制造厂垫支公交集团承担的50万元，然后从电动车比汽柴油车节省的燃料开支中提成弥补。