当前，全球汽车行业正经历巨变，而中国市场已伫立于未来移动出行发展的最前沿。日产汽车以“新时代，‘全新’日产在中国”为主题，携全系电驱化车型亮相2024北京国际汽车展览会，并发布全新品牌主张，以全新姿态向新时代出行迈进。

今日，梅赛德斯-奔驰携1款全球首发、7款中国首发及车展首秀、8款中国上市的全品牌21款车型和前瞻数字科技登陆2024（第18届）北京国际汽车展览会E4馆，以梅赛德斯-奔驰“最硬核”、“最迅猛”、“最豪华”的多元产品矩阵，全新奔驰模块化架构MMA平台与自研操作架构MB.OS，在机械性能、驾控体验、豪华尊享、智能化与数字化方面全面进阶，在奔驰中，超越奔驰。

中国车市刚刚发生一个标志性事件：新能源汽车销量超过燃油车！据乘联会数据，本月1-14日新能源汽车零售26万辆（乘用车市场零售为51.6万辆），占比50.39%，正式突破50%。

【EV视界综合报道】由中国科学技术协会及工业和信息化部指导成立的氢发动机创新联合体，将以国家“双碳”目标为导向，联合发动机、汽车、船舶、航空、工程机械、能源、化工以及人工智能等行业的企业、院校与科研院所，以氢发动机产业需求为牵引，搭建产学研协同创新平台，促进产学研深度融合，并围绕氢发动机产业链重大科学、技术和工程化共性关键问题设置相关课题，开展联合攻关，突破氢发动机及零部件关键技术、可靠性和产业化

【EV视界综合报道】这批车辆的上装驱动系统全部采用了盘毂动力“X-POWER倍动力”电机。和径向磁通驱动电机相比，“X-POWER倍动力”电机采用了轴向磁通电驱动技术，体积更小、悬臂更短、连接更稳；电驱动系统自重仅为31kg，比同功率的径向磁通电机减少了一半以上；同时，“X-POWER倍动力”电机在90%以上工况都能达到90%以上的工作效率，运行稳定而且能量消耗更少，应用效果更好。

【EV视界综合报道】近年来，随着商用车领域新能源渗透率的不断加大，玉柴芯蓝作为玉柴唯一商用车新能源动力研发制造企业，除了在混动系统占据领先地位外，还积极开发新能源商用车核心部件之一——驱动电机。目前，玉柴芯蓝已具备自主研发、制造电机、电驱动桥的能力。

今天极星官方发布了首款手机Polestar Phone的官方开箱视频，在视频之中全面展示了新机的包装、外观等信息。并官宣，Polestar Phone极星手机将于4月23日在极星品牌之夜发布，定位车手互联生态的AI旗舰手机

4月16日，本田技研工业（中国）投资有限公司举办主题为“激发本真”的Honda中国全新电动品牌发布会。

【EV视界报道】日前，工信部公示第382批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中腾势Z9GT在列。根据此前的消息，新车将会在4月25日开幕的北京车展上首发亮相，同时，作为一款全球化定位车型，新车未来将会出海销售。从它的命名方式我们不难看出，其定位为品牌旗下的旗舰产品。

【EV视界综合报道】近日，国新办举行新闻发布会，针对近期生产、消费、进出口有关数据及政策情况，商务部、海关总署、工业和信息化部相关负责人开展介绍，促进消费向智能化、绿色化、低碳化方向发展，推动外贸质升量稳。对此福田汽车积极行动，响应国家号召，加快新能源汽车的研发与推广，促进商用车出海贸易，推动福田汽车向智能、绿色方向更新升级。