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爱驰

爱驰U5

纯电

中型SUV 关注度排名 No.7

爱驰U5 评测报告

官方数据

: 官方公布续航; 503 km

: 充电时间; 0.5/10.0

: 驱动电机类型; 永磁同步

: 电机最大输出功率; -

: 最高时速; 160

: 百公里加速; 7.6

: 电池类型; 三元锂电池

测试条件

路面材质：柏油路
路面情况：平整干燥
测试天气：晴天
测试温度：5 °c
空调温度：26 °c
驾驶模式：标准模式
回收等级：低挡位
驾乘人数：2 人
人员体重：200 kg
四轮胎压：2.4bar

基础自测数据

: 快充用时; 45min

: 慢充用时; 10.3h

: 静谧性; 44.3

: 百公里加速; 7.76

: 百公里制动; 39.68

: 综合续航能耗（xxkm）; 15.3kWh/100km

: 空调制暖用时; 2.1min

: 空调制冷用时; 2.9min

: 起步延迟时间; 0.15s

车型亮点

全速自适应巡航

语音识别系统精准

面部识别功能全面

生物监测系统

主动闭合式进气格栅

空间测试

乘坐空间

前排座椅到头顶空间 1000mm

后排座椅到头顶高度 950mm

前排腿部空间 830-1070mm

后排腿部空间 710-970mm

前排坐垫长度 480mm

后排坐垫长度 510mm

车内空间

车内后排空间宽度 1510mm

车内前排空间宽度 1550mm

行李和空间

前行李箱高度

前行李箱长度

前行李箱宽度

总容积

座椅放倒后空间长度 1910mm

后备厢空间高度 760mm

后备厢空间宽度 1390mm

后备厢空间长度 960mm

续航测试数据

城市

: 续航里程; 103.7km

: 续航用时; 2天

: 平均能耗; 15.3kWh/100km

: 用车成本; 21.42元/100km

高速

: 续航里程; 212km

: 续航用时; 2天

: 平均能耗; 20.1kWh/100km

: 用车成本; 28.14元/100km

动力测试数据

加速数据

60: 0 -60 km/h; 3.99; 10次平均值

80: 0 - 80 km/h; 5.56; 10次平均值

100: 0 - 100 km/h; 7.76; 10次平均值

加速G值数据

60: 0 -60 km/h; 0.42; 10次平均值

80: 0 -80 km/h; 0.39; 10次平均值

100: 0 -100 km/h; 0.33; 10次平均值

制动测试数据

制动数据

60: 60-0 km/h; 14.02; 10次平均值

80: 80-0 km/h; 25.25; 10次平均值

100: 100-0 km/h; 39.71; 10次平均值

制动G值数据

60: 60-0 km/h; -1.01; 10次平均值

80: 80-0 km/h; -1; 10次平均值

100: 100-0 km/h; -0.99; 10次平均值

智能化评价

: 中控大屏; 操控顺畅

: OTA; 更新正常

: 语音控制; 识别精度一般

: 自动驾驶; 自动驾驶稳定

: 面部识别; 快速精准

: 辅助系统; 精准无误

行人感应预警

40 km/h: 预警距离为 m; 10次平均值

m 40km

50 km/h: 预警距离为 m; 10次平均值

m 50km

60 km/h: 预警距离为 m; 10次平均值

m 60km

评测报告总结

79分研究院综合评分

作为电动圈的一枚新秀，爱驰U5着实有点真本事，不管是从车内做工、用料，还是外观设计的精细程度，都是完全超越这个级别的标准。不知那些想购买小鹏、威马或者长安电动SUV的朋友，有没有改变一些主意。之前爱驰已经成功登陆欧洲市场，而后又宣布进入了以色列市场，如果没有充足的产品力，想必也不会受到国外市场的青睐。

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