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大众

ID.4X

纯电

紧凑型SUV 关注度排名 No.25

ID.4X 评测报告

官方数据

: 官方公布续航; 555 km

: 充电时间; 0.67/12.5

: 驱动电机类型; 永磁同步

: 电机最大输出功率; -

: 最高时速; 160

: 百公里加速; -

: 电池类型; 三元锂电池

测试条件

路面材质：柏油路
路面情况：平整干燥
测试天气：多云
测试温度：37 °c
空调温度：23 °c
驾驶模式：舒适模式
回收等级：B档
驾乘人数：2 人
人员体重：200 kg
四轮胎压：2.4bar

基础自测数据

: 快充用时; 30min

: 慢充用时; 8h

: 静谧性; 59.5

: 百公里加速; 8.55

: 百公里制动; 36.02

: 综合续航能耗（xxkm）; 15.2

: 空调制暖用时; 2.7min

: 空调制冷用时; 4.8min

: 起步延迟时间; 0.27s

车型亮点

接近1:1真实续航里程

IQ.light矩阵式LED大灯

0.28Cd空气阻力系数

搭载AR-HUD显示系统

Travel assist2.0辅助驾驶系统

空间测试

乘坐空间

前排座椅到头顶空间 1030mm

后排座椅到头顶高度 915mm

前排腿部空间 855-1040mm

后排腿部空间 600-860mm

前排坐垫长度 515mm

后排坐垫长度 455mm

车内空间

车内后排空间宽度 1460mm

车内前排空间宽度 1380mm

行李和空间

前行李箱高度

前行李箱长度

前行李箱宽度

总容积

座椅放倒后空间长度 1760mm

后备厢空间高度 820mm

后备厢空间宽度 1000mm

后备厢空间长度 940mm

续航测试数据

城市

: 续航里程; 289km

: 续航用时; 4天

: 平均能耗; 15.2kWh/100km

: 用车成本; 21.28元/100km

高速

: 续航里程; 139km

: 续航用时; 1天

: 平均能耗; 17.7kWh/100

: 用车成本; 24.78元/100km

动力测试数据

加速数据

60: 0 -60 km/h; 3.96; 10次平均值

80: 0 - 80 km/h; 5.92; 10次平均值

100: 0 - 100 km/h; 8.55; 10次平均值

加速G值数据

60: 0 -60 km/h; 0.474; 10次平均值

80: 0 -80 km/h; 0.471; 10次平均值

100: 0 -100 km/h; 0.47; 10次平均值

制动测试数据

制动数据

60: 60-0 km/h; 15.93; 10次平均值

80: 80-0 km/h; 28.49; 10次平均值

100: 100-0 km/h; 38.02; 10次平均值

制动G值数据

60: 60-0 km/h; -1.401; 10次平均值

80: 80-0 km/h; -1.225; 10次平均值

100: 100-0 km/h; -0.952; 10次平均值

智能化评价

: 中控大屏; 操控顺畅

: OTA; 更新正常

: 语音控制; 识别精度一般

: 自动驾驶; 自动驾驶稳定

: 面部识别; 暂无

: 辅助系统; 精准

行人感应预警

40 km/h: 预警距离为 1.33 m; 10次平均值

1.33 m 40km

50 km/h: 预警距离为 0.52 m; 10次平均值

0.52 m 50km

60 km/h: 预警距离为 0 m; 10次平均值

0 m 60km

评测报告总结

85分研究院综合评分

在新能源阵营里又加入了一名实力战将，它拥有简洁年轻的外观和富有运动感的内饰，很明显，这是对于新能源领域中实力者的挑战。新车的起售价在20万元以内，我们试驾的车型续航水准达到了555km，并且还很瓷实。

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