2024北京车展上，有这么一辆车，搭载东风马赫电混PHREV技术，满油满电最远跑出了2054km。纯电续航挑战赛上，也实现了320km公里纯电续航，相比官宣的205km纯电续航，可以说是妥妥的反向虚标。而且还有“爱马仕橙”的内饰，8155芯片，WindLink OS 3.0智能座舱等等，但起售价只有12.89万元。它就是东风风神L7，随我们一块看看这辆“宝藏车型”吧。

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东风风神，一家作为老资历的自主汽车品牌，在新能源汽车发展如火如荼的今天，似乎在插电混动车型的阵营中缺少一个角色，而今天它就将这个空缺补齐了,推出了一款全新的插电混动SUV车型——东风风神L7。

五菱缤果PLUS已经正式上市了，仅推出了两款车型，分别为401km和510km续航两个版本，并且五菱缤果车型也同时在售，将6-10万级的纯电市场做到了全面覆盖，让广大消费者可以根据自己的喜好进行自主选择。

起亚EV5就是合资纯电SUV中为数不多能给带来惊喜的车型，那么今天我们就来说说我身边的这台EV5 720长续航版。

汽车电气化迅速发展，广汽丰田也开展了一场“自我革新”的转型之路。从2022年推出的广汽丰田bZ4X，再到如今名字更契合国人口味的铂智4X，在看见和看不见的地方都进行了优化升级，包括续航、补能、安全、智能等方面，都有很好的表现。口说无凭，咱们就实际测试测试，看看铂智4X是否更显诚意？