【EV视界报道】在智能驾驶技术加速演进的浪潮中,车企自研与第三方方案商的博弈愈演愈烈。元戎启行CEO周光以“物理AI”的前瞻性视角,试图打破传统智驾的技术天花板。而在特斯拉的技术代差与本土化突围的双重压力下,周光如何在商业化与技术理想主义之间找到平衡?在近日举办的2025中国电动汽车百人会论坛上,EV视界专访了元戎启行创始人周光,共同探讨智能驾驶的发展与未来。
1月8日,比亚迪夏正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为24.98-30.98万元。比亚迪夏基于比亚迪新一代插混整车平台打造;是比亚迪首款搭载第五代DM技术的中大型MPV,满油满电综合续航里程1060km,百公里NEDC亏电油耗5.3L,新车搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统、云辇预瞄功能;并且全系标配同级领先的“天神之眼”DiPilot 100高阶智驾辅助系统。
这年头,大多数的传统豪华品牌要么躺平装死,要么被新势力按在地上摩擦,但一汽奥迪偏要证明:姜还是老的辣。