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菲斯塔纯电动【停售】

纯电

紧凑型车关注度排名 No.22

菲斯塔纯电动【停售】评测报告

官方数据

: 官方公布续航; 490 km

: 充电时间; 0.67/9.5

: 驱动电机类型; 永磁同步

: 电机最大输出功率; -

: 最高时速; 165

: 百公里加速; -

: 电池类型; 三元锂电池

测试条件

路面材质：柏油路
路面情况：平整干燥
测试天气：晴
测试温度：9 °c
空调温度：未开启 °c
驾驶模式：ECO模式
回收等级：1挡
驾乘人数：2 人
人员体重：155 kg
四轮胎压：2.4bar

基础自测数据

: 快充用时; 49min

: 慢充用时; 10.7h

: 静谧性; 73.1

: 百公里加速; 8.6

: 百公里制动; 40.01m

: 综合续航能耗（xxkm）; 13.2kWh/100km

: 空调制暖用时; 1.4min

: 空调制冷用时; 1.9min

: 起步延迟时间; 0.17s

车型亮点

电子按键式挡位

拨片式能量回收调节

10.25英寸大屏幕

座椅加热/通风

手机无线充电

空间测试

乘坐空间

前排座椅到头顶空间 926

后排座椅到头顶高度 898

前排腿部空间 938-1191

后排腿部空间 568-800

前排坐垫长度 501

后排坐垫长度 449

车内空间

车内后排空间宽度 1448

车内前排空间宽度 1479

行李和空间

前行李箱高度

前行李箱长度

前行李箱宽度

总容积

座椅放倒后空间长度 1900

后备厢空间高度 510

后备厢空间宽度 1390

后备厢空间长度 1120

续航测试数据

城市

: 续航里程; 149km

: 续航用时; 2天

: 平均能耗; 13.2kWh/100km

: 用车成本; 18.48元/100km

高速

: 续航里程; 86km

: 续航用时; 1天

: 平均能耗; 14.1kWh/100km

: 用车成本; 19.74元/100km

动力测试数据

加速数据

60: 0 -60 km/h; 3.39; 10次平均值

80: 0 - 80 km/h; 5.92; 10次平均值

100: 0 - 100 km/h; 8.6; 10次平均值

加速G值数据

60: 0 -60 km/h; 0.41; 10次平均值

80: 0 -80 km/h; 0.35; 10次平均值

100: 0 -100 km/h; 0.28; 10次平均值

制动测试数据

制动数据

60: 60-0 km/h; 14.75; 10次平均值

80: 80-0 km/h; 25.93; 10次平均值

100: 100-0 km/h; 40.01; 10次平均值

制动G值数据

60: 60-0 km/h; -0.96; 10次平均值

80: 80-0 km/h; -0.97; 10次平均值

100: 100-0 km/h; -0.98; 10次平均值

智能化评价

: 中控大屏; 操控流畅

: OTA; 更新正常

: 语音控制; 识别精度良一般

: 自动驾驶; 无

: 面部识别; 无

: 辅助系统; 精准

行人感应预警

40 km/h: 预警距离为 m; 10次平均值

m 40km

50 km/h: 预警距离为 m; 10次平均值

m 50km

60 km/h: 预警距离为 m; 10次平均值

m 60km

评测报告总结

82分研究院综合评分

菲斯塔纯电动的推出进一步丰富了北京现代的新能源产品矩阵，与昂希诺纯电动一起形成入门级轿车和SUV纯电动化的双布局。对于消费者来说，17.38万的起售价并不算高，再加上优秀的续航里程和丰富的配置，还是比较贴近市场的一款车型。

生成报告

菲斯塔纯电动【停售】评测报告

评测车款：2020 款 DLX 悦享版

官方数据

: 官方公布续航; 490 km

: 充电时间; 0.67/9.5

: 驱动电机类型; 永磁同步

: 电机最大输出功率; -

: 最高时速; 165

: 百公里加速; -

: 电池类型; 三元锂电池

测试条件

路面材质：柏油路
路面情况：平整干燥
测试天气：晴
测试温度：9 °c
空调温度：未开启 °c
驾驶模式：ECO模式
回收等级：1挡
驾乘人数：2 人
人员体重：155 kg
四轮胎压：2.4bar

基础自测数据

: 快充用时; 49min

: 慢充用时; 10.7h

: 静谧性; 61.2

: 百公里加速; 8.6

: 百公里制动; 40.01m

: 综合续航能耗（xxkm）; 13.2kWh/100km

: 空调制暖用时; 1.4min

: 空调制冷用时; 1.9min

: 起步延迟时间; 0.17s

车型亮点

电子按键式挡位

拨片式能量回收调节

10.25英寸大屏幕

座椅加热/通风

手机无线充电

空间测试

乘坐空间

前排座椅到头顶空间 926

后排座椅到头顶高度 898

前排腿部空间 938-1191

后排腿部空间 568-800

前排坐垫长度 501

后排坐垫长度 449

车内空间

车内后排空间宽度 1448

车内前排空间宽度 1479

行李和空间

前行李箱高度

前行李箱长度

前行李箱宽度

总容积

座椅放倒后空间长度 1900

后备厢空间高度 510

后备厢空间宽度 1390

后备厢空间长度 1120

续航测试数据

城市

: 续航里程; 149km

: 续航用时; 2天

: 平均能耗; 13.2kWh/100km

: 用车成本; 18.48元/100km

高速

: 续航里程; 86km

: 续航用时; 1天

: 平均能耗; 14.1kWh/100km

: 用车成本; 19.74元/100km

动力测试数据

加速数据

7: 0 -60 km/h; 3.39; 10次平均值

10: 0 - 80 km/h; 5.92; 10次平均值

13: 0 - 100 km/h; 8.6; 10次平均值

加速G值数据

7: 0 -60 km/h; 50.1 G; 0.41

10: 0 -80 km/h; 0.35; 10次平均值

13: 0 -100 km/h; 0.28; 10次平均值

制动测试数据

制动数据

7: 60-0 km/h; 14.75; 10次平均值

10: 80-0 km/h; 25.93; 10次平均值

13: 100-0 km/h; 40.01; 10次平均值

制动G值数据

7: 60-0 km/h; -0.96; 10次平均值

10: 80-0 km/h; -0.97; 10次平均值

13: 100-0 km/h; -0.98; 10次平均值

智能化评价

: 中控大屏; 操控流畅

: OTA; 更新正常

: 语音控制; 识别精度良一般

: 自动驾驶; 无

: 面部识别; 无

: 辅助系统; 精准

行人感应预警

5 km/h: 预警距离为 m; 10次平均值

m 40km

6 km/h: 预警距离为 m; 10次平均值

m 50km

7 km/h: 预警距离为 m; 10次平均值

m 60km

评测报告总结

9分研究院综合评分

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