中国信通院续合元：数字化、网联化、智能化是车路城融合发展的主线2023-03-31

【EV视界报道】2023年3月31日，由中国电动汽车百人会主办，清华大学、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院共同协办的中国电动汽车百人会论坛（2023）在京开幕...查看详情

中规院赵一新：“双智”协同要应用在现实场景里2023-03-31

【EV视界报道】在3月31日上午举办的双智论坛上，中国城市规划设计研究院城市交通分院院长赵一新表示，如何把智慧化、先进技术手段运用到治理中，提出来的宜居、韧性、智慧城市，智慧城市如何打造，都是二十大给城市建设发展提出的新问题...查看详情

国际能源署玛丽·瓦里克：中国在开发和部署电动汽车充电基础设施方面处于领先地位2023-04-01

【EV视界报道】在4月1日的国际论坛上，国际能源署（IEA）副署长玛丽·瓦里克（Mary Warlick）表示，到2030年，全球电动汽车销量将至少达到三千万辆，到2040年将达到五千万辆，而中国也一直是电动汽车销量增长的主要力量。2022年中国占全球电动汽车两的一半以上。...查看详情

UNDP白雅婷：加快清洁交通发展对中国实现“双碳”目标至关重要2023-04-01

【EV视界报道】在4月1日的国际论坛上，联合国开发计划署（UNDP）驻华代表白雅婷（Beate Trankmann）表示，在中国，交通运输行业占二氧化碳排放总量的10%左右，每年超过了10亿吨。因此，加快清洁交通发展不仅对中国实现“双碳”目标至关重要，对于全球实现2030可持续发展议程也尤为关键。...查看详情

香港大学陈清泉：出行革命的内涵是电动化、智能化、网联化、共享化2023-04-01

【EV视界报道】在4月1日的国际论坛上，香港大学荣誉教授、中国工程院院士陈清泉表示，从智能汽车到车联网，从车联网到智能交通，从智能交通到智慧城市，从智慧城市到智慧社会。它的核心就是以人为本，人和自然的和谐共生、可持续发展。...查看详情

中石化马永生：交通能源体系从传统的油气主导向油气、氢融合重构2023-04-01

【EV视界报道】在4月1日的国际论坛上，中国石油化工集团有限公司董事长、党组书记马永生表示，中国新能源汽车蓬勃发展，产销量连续8年全球第一，率先进入规模扩张的爆发期。去年实现销量688.7万辆，渗透率超过了25%，预计未来5—10年中国汽车行业的电动化、互联化、数智化、绿色化进程加快，交通能源体系从传统的油气主导向油气、氢融合重构。...查看详情

大众孟侠：大众汽车正加速向电动、智能和互联出行时代转型2023-04-01

【EV视界报道】在4月1日的国际论坛上，大众汽车乘用车品牌中国CEO、大众汽车集团（中国）集团销售负责人孟侠（Stefan Mecha）表示，到2024年，我们将与中国的合资企业伙伴共同在电动出行领域投资150亿欧元。2030年底前，大众汽车集团将完成绝大部分中国车型的电动化。...查看详情

国家电网李明：新能源汽车是交通领域降低化石能源消耗的重要路径2023-04-01

【EV视界报道】在4月1日的国际论坛上，国家电网有限公司副总工程师李明表示，新能源汽车是交通领域降低化石能源消耗的重要路径，是促进绿色发展的重要举措。在国家政策激励、社会各界的共同努力下，新能源汽车发展取得了巨大的成就，保有量超过1300万辆，占我国汽车总量的4.1%。...查看详情

沃尔沃袁小林：协作是沃尔沃汽车可持续发展的底色2023-04-01

【EV视界报道】在4月1日的国际论坛上，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林表示，2021年沃尔沃实现了全系车型电气化，2022年全新纯电旗舰SUV沃尔沃EX90正式发布，开启了沃尔沃电气化转型的新时代，未来每年沃尔沃都有全新纯电产品面世。...查看详情

宝马邵宾：宝马集团正在全力以赴地电动化以及发展新能源生产2023-04-01

【EV视界报道】在4月1日的国际论坛上，宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁邵宾表示，宝马集团正在全力以赴地电动化，发展新能源的生产。宝马的目标是到2030年整个集团全球销售的50%以上来自于新能源汽车。在氢能源动力系统方面宝马集团其实已经积累了40多年的研发经验，...查看详情

华为侯金龙：交通行业电动化是全球碳中和的一个关键路径2023-04-01

【EV视界报道】在4月1日的国际论坛上，华为数字能源技术有限公司总裁侯金龙表示，面向21世纪两大确定的趋势都是确定性的，第一个就是数字化，第二个就是低碳化。从全球各行业的排放量来看，交通行业已经占到23%，超过1/5，交通行业电动化我们认为是全球碳中和的一个关键的路径。 ...查看详情

北汽张夕勇：要坚持纯电混动和纯燃料电池技术协调发展2023-04-01

【EV视界报道】在4月1日的国际论坛上，北汽集团总经理张夕勇表示，新能源汽车产业的发展还有很长的路要走，全社会、全行业要坚定不移的推动电动化向纵深发展，要坚持纯电混动和纯燃料电池技术协调发展。新能源汽车为主搭载的智能网联取得了较快发展的同时，智能网联技术要加快向燃油车和商用车嫁接，实现资源共享。...查看详情

英飞凌曹彦飞：乘用车和轻型商用车预计2025年之前会恢复到疫情前的市场水平2023-04-01

【EV视界报道】在4月1日的国际论坛上，英飞凌科技大中华区高级副总裁、汽车电子事业部负责人曹彦飞表示，从中国的车市来看，乘用车和轻型商用车大概在2025年之前预测会恢复到疫情前的市场水平。新能源、电动化、智能化，包括自动驾驶、辅助自动驾驶目前的趋势在布局L2和L2+，...查看详情

ADI格雷戈里·布莱恩特：有深度学习和深度传感的技术会更好的提高汽车的可靠性2023-04-01

【EV视界报道】在4月1日的国际论坛上，ADI公司执行副总裁兼全球事业部总裁格雷戈里·布莱恩特（Gregory Bryant）表示，汽车行业转型和发展到2030年将会有巨大的前景，因为有深度学习和深度传感的一系列技术，会更好的提高汽车的可靠性，在这方面ADI认为其实对于电的管理和控制也是非常重要的。...查看详情

聚焦绿色能源与可持续，LG新能源出席中国汽车百人会论坛20232023-04-01

【EV视界报道】近日，以“推进中国汽车产业现代化”为主题的中国电动汽车百人会论坛在北京召开。大会聚焦推进新能源可持续发展，探讨智能汽车、产业数字化、动力电池等细分领域，携手全球产业链共同倡导绿色、低碳、循环、可持续的发展方式，共同构建新能源产业命运共同体。...查看详情

比亚迪王传福：建议延长新能源汽车购置税减免政策至2025年2023-04-01

【EV视界报道】在4月1日的高层论坛上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，我国新能源汽车站在“双碳”风口，实现了井喷式增长，平均渗透率从2020年下半年的7%到去年、前年26%，今年一季度高达30%，其中三月份单月渗透率高达35%。...查看详情

长安汽车王俊：智能电动汽车将引领中国现代产业体系重塑2023-04-01

【EV视界报道】在4月1日的高层论坛上，长安汽车总裁、党委副书记王俊表示，智能电动汽车将引领中国现代产业体系重塑。智能电动车作为一种新的先进生产力，将成为构建中国现代产业体系的重要驱动。建议利用新的举国体制，政府支持、行业协同，共同攻关下一代电池、AI芯片、...查看详情

万钢：加强新能源汽车关键、核心、基础技术研发才能突破瓶颈2023-04-01

【EV视界报道】在4月1日的高层论坛上，中国科学技术协会主席万钢表示，与高速增长的新能源汽车市场化需求相比，我国充电设施、换电设施、加氢网络、车路协同等一系列基础设施建设仍然相对滞后，还存在一些比较严重的技术制约。下一步首先要加强新能源汽车的关键、核心、基础技术研发，突破产业技术制约的瓶颈。...查看详情

工信部辛国斌：要加快推动新能源汽车产业高质量发展2023-04-01

【EV视界报道】在4月1日的高层论坛上，工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌表示，工业和信息化部将坚决贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神，认真落实党中央、国务院决策部署，与相关部门一道加强统筹、综合施策，筑牢发展基础，深化开放合作，加快推动新能源汽车产业高质量发展。...查看详情

国资委赵世堂：将进一步加强前瞻、共性、关键技术研发和产业化2023-04-01

【EV视界报道】在4月1日的高层论坛上，国务院国有资产监督管理委员会党委委员、副主任赵世堂表示，将进一步加强前瞻、共性、关键技术研发和产业化。更好发挥中央企业新能源汽车共性技术研发平台的作用，推动整车应加大需求导入和资源投入力度，聚焦先进底盘、新能源动力、智能网联、...查看详情

欧阳明高：未来5-10年插电混动和增程电动的占比将逐步提升2023-04-01

【EV视界报道】在4月1日的高层论坛上，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示，从近期来看，电动车价格成本偏高、电池成本也偏高、补贴又在下降，所以未来5-10年插电混动和增程电动的占比会从去年的22%逐步提升到30%-40%，甚至接近50%，其中占比最高的就是中级主流轿车，还有大型SUV。...查看详情

科技部相里斌：将加快推动我国新能源汽车高水平科技创新2023-04-01

【EV视界报道】在4月1日的高层论坛上，科学技术部党组成员、副部长相里斌表示，全球汽车产业逐步进入以电动化、智能化、低碳化为特征的新阶段，呈现出一系列新形势和新变化。科学技术部将加快推动我国新能源汽车高水平科技创新，助力产业高质量发展。...查看详情

极氪安聪慧：极氪汽车今年四季度将正式进入欧洲发达国家市场2023-04-01

【EV视界报道】在4月1日的高层论坛上，吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧表示，在品牌和产品的背后不断产生跨越性的创新成果，巩固和加大创新优势才是中国新能源豪华品牌在全球竞争中的立身之本。...查看详情

零跑朱江明：十年后智能电动车或迎来5万元时代2023-04-01

【EV视界报道】在4月1日的高层论坛上，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明表示，智能电动汽车从今天的成本看，60%-70%是电子零部件，包括电池、电驱、电控以及智能座舱，这些成本加起来是60%-70%。...查看详情

地平线余凯：2025年前要在合理性价比上将高速NOA等自动驾驶做到丝般顺滑2023-04-01

【EV视界报道】在4月1日的高层论坛上，地平线创始人&CEO余凯表示，对自动驾驶大家不要太焦虑，因为行业发展没那么快，在到2025年真正要做的是，在合理的性价比上把高速的NOA、环线的NOA这种封闭道路的自动驾驶做到如丝般顺滑，并且价格不能太贵...查看详情

华为余承东：华为一直坚持不造车，帮助车企一起造好车2023-04-01

【EV视界报道】在4月1日的高层论坛上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示，华为一直坚持不造车，但智选模式下有多家合作车企，包括赛力斯、奇瑞、江淮等，如果都成立不同的品牌，分开零售营销会很麻烦，所以要推行问界生态联盟...查看详情

蔚来李斌：赔钱也要持续进行投入核心技术研发2023-04-01

【EV视界报道】在4月1日的高层论坛上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，去年蔚来确实赔钱，主要是赔在研发上，但研发的赔钱是投资。今年的研发投入还会进一步增加，围绕智能电动汽车的全栈能力，包括芯片、底层操作系统、材料、电芯都要进行全面的投入。...查看详情

理想李想：造车最大的挑战来自于组织能力方面的挑战2023-04-01

【EV视界报道】在4月1日的高层论坛上，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想表示，真正造车之后发现行业链条如此之长、难度如此之大，而最大的挑战来自于组织能力方面的挑战。理想汽车有两个最重要的产品，一是面向消费者的智能电动车，另一个是面向员工的组织能力。...查看详情

倪光南院士：发展智能汽车领域的基础软件应当聚焦于RISC-V架构2023-04-02

【EV视界报道】在4月2日的智能汽车论坛上，中国工程院院士、中国科学院计算技术研究所研究员倪光南表示，智能汽车领域的基础软件应当聚焦于RISC-V架构，这是个挑战，也是个机遇，因为RISC-V作为新兴的架构，它的基础软件很多还不具备，还不完善，需要投入巨大的人力、物力，耗费很长的时间。...查看详情

深蓝邓承浩：用户累计5万，深蓝S7进入量产倒计时2023-04-02

【EV视界报道】在4月2日的汽车市场与消费论坛上，深蓝汽车CEO邓承浩表示，深蓝品牌于去年4月13日正式发布，在过去一年时间里，深蓝已经积累了接近5万用户。今年3月份，深蓝第二款产品S7已经在上海和巴黎双城亮相，当前，S7已经进入到量产倒计时阶段，很快会与消费者见面。...查看详情

百人会张永伟：垂直自研面临着越来越大的挑战2023-04-02

【EV视界报道】在4月2日的汽车新生产方式论坛上，中国电动汽车百人会副理事长、秘书长兼首席专家张永伟表示，现在看来，技术加速迭代、增量部件越来越多，电动是一个增量部件，智能也是一个增量部件，越来越多的情况之下，单靠一个企业以垂直一体化为主的生产方式可能跟不上产业变革的速度...查看详情

乘联会崔东树：2023年新能源乘用车销量将达到850万辆2023-04-02

【EV视界报道】在4月2日的汽车市场与消费论坛上，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，2023年的经济发展要靠车市推动，城市汽车消费未来将以增换购为主，高端化将成为发展的重要推动力。崔东树预测，2023年新能源乘用车销量将达到850万辆...查看详情

百度储瑞松：汽车智能化硬件系统是基础2023-04-02

【EV视界报道】在4月2日的智能汽车论坛上，百度集团副总裁、智能汽车事业部总经理储瑞松表示，汽车智能化硬件系统是基础。硬件要提供准确的感知输入、充足的算力、车规级的高可靠性、低功耗、高性价比，才能满足智驾系统对实时性、精度和安全的要求...查看详情

巨湾技研黄向东：超级快充是电动汽车普及的赋能器和加速器2023-04-02

【EV视界报道】在4月2日的动力电池论坛上，广州巨湾技研有限公司董事长兼CTO黄向东，极速充电，或者说超级快充，是电动汽车普及的赋能器和加速器。充电的快捷便利性已经取代了购车成本、里程焦虑等，成为妨碍电动汽车广泛普及的头号问题...查看详情

极氪赵昱辉：豪华车市场的未来属于高端智能电动车2023-04-02

【EV视界报道】在4月2日的汽车市场与消费论坛上，极氪智能科技副总裁赵昱辉表示，电动化、智能化、用户体验成为消费者重新定义豪华的新标准。豪华车市场的未来必将属于高端智能电动车，而中国新能源汽车的品牌具有这样的优势，具有重新定义新式豪华的机会。 ...查看详情

孚能科技王瑀：建议对电动车实施“限期退役”制度2023-04-02

【EV视界报道】在4月2日的动力电池论坛上，孚能科技（赣州）股份有限公司董事长王瑀表示，要加大锂、镍、钴等资源的普查，合理、有序开发利用；加快钠电池产业链的建设及支持下一代钠电池材料的研发；建议电池制造企业作为退役动力电池回收再利用的主体。...查看详情

阿维塔陈卓：阿维塔不卷价格，要把产品力卷到极致2023-04-02

【EV视界报道】在4月2日的汽车市场与消费论坛上，阿维塔科技高级执行副总裁陈卓表示，阿维塔会坚定从长期主义的角度去看短期的波动，坚定自己高端的定位和品牌的定位，不会轻易去做价格的竞争，而是要把产品力做到极致。...查看详情

赛力斯许林：AITO问界合作模式是由赛力斯主导、华为高度赋能2023-04-02

【EV视界报道】在4月2日的汽车市场与消费论坛上，赛力斯集团CTO、赛力斯汽车（轮值）总裁许林表示，AITO问界合作模式是由赛力斯主导、华为高度赋能进行的联合设计、联合开发以及联合质量控制和联合营销，跟华为造车是两回事，华为确实没有造车，是在和赛力斯做联合开发。...查看详情

比亚迪李云飞：我们有能力打造世界级汽车品牌2023-04-02

【EV视界报道】在4月2日的汽车市场与消费论坛上，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞表示：中国品牌在新能源汽车市场的市场占有率在大幅度的攀升。我们已经掌握了新能源汽车的核心技术，具备了完整的产业链，无论是电机、电池、电控还是IGBT还是整车制造，有能力打造世界级汽车品牌。...查看详情

埃安席忠民：主机厂与供应商将从单一车型合作向平台车型合作发展2023-04-02

【EV视界报道】在4月2日的汽车市场与消费论坛上，广汽埃安新能源汽车股份有限公司副总经理席忠民表示，在开发模式的变革下，原本单一零件的供应商现已转变成系统方案的供应商。同时，在合作模式上，主机厂与供应商将从单一车型的合作向平台车型合作发展...查看详情

远程上官云飞：辅助驾驶是商用车上的核心技术2023-04-02

【EV视界报道】在4月2日的智能汽车论坛上，远程新能源商用车研究院院长上官云飞表示，智能驾驶对架构的依赖程度非常高。架构发展，商用车集团打造两大架构平台一个是GMA架构和GTA架构，这些架构达成，未来定义的电子电气的架构已经达到了2.0、3.0全部定义完成...查看详情

路特斯靳敌：OEM不再是供应链的主导者2023-04-02

【EV视界报道】在4月2日的智能汽车论坛上，路特斯智能驾驶CTO执行助理靳敌表示，OEM和智能驾驶零部件企业之间的关系也发生着变化，基于合作和相互信赖的基础之上。OEM不再是供应链的主导者，而是与智能驾驶企业共同合作，以确保汽车具有智能驾驶功能。...查看详情

长城王远力：能源变革推动科技变革，科技变革驱动用户体验变革2023-04-02

【EV视界报道】在4月2日的智能汽车论坛上，长城汽车CTO王远力表示，智能新能源汽车的新市场环境正在形成，对于智能新能源汽车的未来发展，产业上下游、行业内外的参与者乃至终端用户都已形成了新的认知，如今汽车已经不再是由三大件定义的传统形态...查看详情