过去的2024年，汽车高端市场的格局变了。传统豪华品牌量价齐跌，进口合资品牌逐渐祛魅，中国自主品牌异军突起，尤其作为践行科技平权的宝骏品牌
新能源车企之间的竞争早就开始了。即使在春节期间，月初公布销量数据也是惯例。不过，今年春节比较特殊，它跨越了1月和2月，假期还比较长。再加上12月底车企为了冲刺业绩和应对政策变化，年初的销量数据可能会受到一些影响。所以，1月的销量数据参考意义可能就弱了一些。
在智能化与电动化双轮驱动下，头部企业展现出强大市场韧性。比亚迪、蔚小理等第一梯队品牌同比增幅均超200%，其中小鹏汽车以570%的同比增速领跑新势力阵营。二线品牌通过产品结构优化，也实现40%-80%不等的同比增长，折射出市场需求的多元化趋势。面我们就来看看各家新能源车企2月的表现情况。
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