近日我们从奇瑞官方渠道获悉,艾瑞泽7 PHEV插电式混动版将会在2016年4月份上市销售。
外观方面,艾瑞泽7 PHEV插电式混动版的外观设计与汽油版车型基本一致,仅仅是车身细节方面的设计做了细微改变,以符合新能源汽车的身份。
动力方面,根据之前的消息,艾瑞泽7 PHEV插电式混动版将搭载插电式混动系统,由1.6L发动机和电动机组成,传动部分匹配CVT变速箱,其最低油耗仅为2.2L/100km,纯电力驱动行驶续航里程超过50km。
近日我们从奇瑞官方渠道获悉,艾瑞泽7 PHEV插电式混动版将会在2016年4月份上市销售。
外观方面,艾瑞泽7 PHEV插电式混动版的外观设计与汽油版车型基本一致,仅仅是车身细节方面的设计做了细微改变,以符合新能源汽车的身份。
动力方面,根据之前的消息,艾瑞泽7 PHEV插电式混动版将搭载插电式混动系统,由1.6L发动机和电动机组成,传动部分匹配CVT变速箱,其最低油耗仅为2.2L/100km,纯电力驱动行驶续航里程超过50km。
2024年中国车市飞速发展,新能源汽车更是渐入佳境,新品牌、新车型如春笋之势,风起云涌,新能源汽车市场正加速向高质量发展,迎接着新的时刻,畅想着新的精彩、机会和可期的未来。
近日,据外媒报道,西班牙政府及其首席谈判代表EV Motors透露,即将与中国汽车制造商奇瑞汽车达成在西班牙生产汽车的协议。若报道属实,这将是奇瑞汽车在欧洲的首个生产基地。
【EV视界报道】2024年,卷新车、卷价格、卷销量,越来越多车企正在加入这场卷王之战。以销量来看,2月份最令人意外的不是比亚迪,而是“技术理工男”奇瑞。