最近，曾有国家部委和协会相关人士表示，新能源汽车减免购置税政策目前正在制定中，财政部、国家税务总局和工信部等部门正在对文件进行协商会签，有望近期出台。而就在今天，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，决定免征新能源汽车车辆购置税。

会议强调，发展新能源汽车是我国交通能源战略转型、推进生态文明建设的重要举措。支持新能源汽车这一战略性新兴产业发展，对于实施创新驱动，促进节能减排和污染防治，拉动国内市场需求、培育新的增长点，实现产业发展和环境保护“双赢”，具有重要意义。会议决定，自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。有关部门要抓紧制定公布车型目录。让更多人选择绿色出行，为可持续发展增添能量。

目前，新能源车辆购置税率与传统燃油车购置税一致，而国家对公共交通车辆已有相应的购置税优惠政策。根据《财政部、国家税务总局关于城市公交企业购置公共汽电车辆免征车辆购置税的通知》，对城市公交企业自2012年1月1日起至2015年12月31日购置的公共汽电车辆，免征车辆购置税。

新能源汽车产业的高速发展，以及一系列相关政策的扶持，正在逐步刺激着新能源汽车的产销两端。根据工信部的数据，今年5月份新能源汽车生产3770辆，同比增长98.32%。而在7月8日开幕的中德电动汽车充电项目上，中国国家电动汽车平台负责人、清华大学教授欧阳明高表示，今年是新能源汽车进入家庭消费的元年，全年总计销量有望接近10万辆(含商用车及混合动力)。到2015年、2016年，有望实现50万辆的新能源汽车年销售目标。

新能源汽车产业的成长，也已经在资本市场上得到了体现。例如就在昨天，在新能源汽车减免购置税政策出台在即和中德两国将在电动汽车相关充电标准方面开展合作的双重利好刺激下，新能源汽车相关概念板块全面爆发，多只个股涨停。

业内人士指出，目前新能源汽车发展速度依然低于预期，新能源汽车购置税大幅减免，将有效降低消费者购车成本，促进新能源汽车销量爆发。而随着电动汽车购置税的免征、生产牌照的放开，新能源汽车产业的发展有望进一步提速。