2月27日，中国首款正向开发的纯电动汽车“北京·EC180”在湖南上市。本次上市的EC180共有两款，灵秀版售价5.58万元，灵动版售价4.98万元。这款车是由中国纯电动汽车领军企业北汽新能源，为普及纯电动汽车的大众消费，历时三年打造的一款老百姓买得起的纯电动汽车，被央视主持人董卿誉为“国民纯电动车”。上市之日，北京EC180便得到了来自长沙先导、能翔优卡等企业和私人用户共700台订单。
节能节俭又安全
作为全新纯电动汽车，零排放无污染，符合节能环保的要求。同时，EC180还能享受免购置税、车船税的国家优惠政策，10元钱充满电可以跑180公里。相比传统燃油车，几年下来就能省出一辆车。北汽新能源对 EC180的核心部件做出了长达8年或15万公里的质保承诺，解除用户后顾之忧。
EC180标配双安全气囊和ABS+EBD等安全配置，同级车型中为数不多，安全性和可靠性有保证。EC180的车身采用54%高强度钢，车头使用吸能式结构，保障驾乘空间安全的同时，也对行人有效保护。EC180的动力电池经过全新设计，通过了加热、过冲、过放、针刺、挤压、短路、跌落等七重极限试验。同时，EC180还采用潜艇级国际高标准防漏电池包，在1米水深浸泡30分钟时，电池防护达到IP67最高等级。
驾乘体验方面EC180也有很多的亮点。旋钮式换挡，天生具备无级自动变速能力，车随人动的驾控感非常明显。正向开发的专业纯电动底盘，高速转弯稳定。EC180还配备有电动助力转向系统和坡道辅助系统，8寸一体化触控大屏可与手机双屏互联，让远程查看、语音输入等高端智能人车互联功能在EC180上实现。
向国民普及纯电动汽车
当大部分新能源车企还在紧紧观望政策的时候，北汽新能源却开始了大刀阔斧的渠道开发。在EC180上市发布会当天，北汽新能源还举办了华南区的招商会，超过50家意向经销商递交了加盟意向。北汽新能源营销公司副总经理何斌向记者吐露：“北汽新能源2017年的经销店要在全国范围建立销售和售后服务网络，其中EC180的经销商大部分将分布在三、四线城市甚至农村。与此同时，我们还将大面积安装充电桩，让广大消费者驾驶纯电动汽车畅行无忧。”
仪式上，北汽新能源华南区2017年第一批十多家经销商正式加盟，其中有来自湖南长沙、株洲、湘潭、岳阳、益阳、永州、娄底等城市，也有广东、福建等地的经销商。北汽新能源华南事业部总经理胡恩平表示，渠道招商工作将持续到上半年，湖南、广东、海南、福建、广西等省份，所有地级市都将布设EC180的经销商和服务商，同时开展纯电动汽车下乡活动，让EC180这款“国民纯电动车”真正能够走近国民。
EC180年销量目标10万台
2017年是中国新能源汽车“升级”的一年，不仅中央补贴退坡20%，地方补贴减少至中央补贴的一半以下，而且车型的准入门槛加高了很多。尽管如此，北汽依然在新能源的推广上显示出了强大的“野心”，提出了17万辆的年度销量目标。
北汽新能源的这份野心，一方面来源于连续四年雄踞中国纯电动汽车市场“销霸”地位，另一方面就是这款新上市的“北京·EC180”。为了推广定位为“国民纯电动车”的EC180，在中央和地方补贴双降的背景下，北汽新能源宣布推出购车“卫蓝基金”，对每辆车给予企业补贴4.8万元。补贴之后，EC180灵动版售价4.98万元、灵秀版售价5.58万元。
车企愿意在销售环节进行补贴的很少，能够补得起的也不多见。北汽新能源此举是因为成本上能hold住，还是一种战略性补贴？北汽集团党委常委、北汽新能源总经理郑刚承认，“这个成本和价格让企业承担了巨大压力，但国有企业会以社会责任担当为第一要务”。2017年的补贴退坡，带给新能源汽车行业一个新的命题甚至是难题，就是如何破制造成本和销量规模之间的矛盾。北汽新能源希望能够通过建立在爆款产品基础上的大规模销售，来摊销成本实现盈利。
10万台，这也是一款“国民车”应有的门槛。
