【EV视界综合报道】日前,我们从相关渠道获得了一组吉利新款博瑞KC-1的PHEV车型谍照,新车采用插电式混合动力,不同于此前曝光的KC-2的HEV动力。
根据谍照,博瑞KC-1混动版采用插电式混合动力系统,不同于此前曝光的KC-2混动版的全混动力系统,其充电口位于左前翼子板,同时高压电标识暴露了其真实身份。
新车未来上市后或将采用新款博瑞的外观设计,其在定位方面或将与KC-2混动版有所区分。
【EV视界综合报道】近日,广东省工业和信息化厅公示了2024年省级制造业单项冠军企业通过名单,欣旺达动力携申报产品HEV混合动力汽车锂离子电池(后称“HEV混动汽车电池”)上榜。欣旺达动力脱胎于近三十年锂电行业领军欣旺达,技术积累深厚,创新方面,欣旺达动力近年来持续增大研发投入,获得专利数3000多项,参与起草三十多项行业及国家标准,动力电池系统安全性关键技术及应用项目,荣获广东省科技进步一等奖。
【EV视界试驾】在这个新能源车发展迅速的时代,纯电动车型一直扮演着该领域中领军的角色。但是,由于部分地区配套的基础充电设施还未健全,因此有不少的车主患上了“里程焦虑症”,反而将目光投向了更为可靠的插电混动车型。
供“双通道进出模式”让进出第三排更加便利,二、三排可同时放倒,全平座椅长度近2米,拥有同级最大后备箱空间1800L,大空间灵活、多变,堪称“全家的移动套房”。截止到近日为止,嘉际已上市4个月,以精品品质与越级实力赢得了超高市场口碑,成为中型高端MPV销量冠军。